FIA赛事监督马西于2021年赛季的一连串争议判决可说是完全模煳了由维斯塔潘与汉密尔顿主演的世界冠军之争，其中阿布扎比闭幕战尾声的安全车安排不仅让FIA于赛后举行的世界赛车运动议会中罕见地发布谴责声明，相关事件调查也成为FIA新任主席Mohammed ben Sulayem的第一件要事。

FIA虽然在发表谴责声明后暂时保持沉默，不过到了北京时间1月14日午夜，FIA终于发表正式启动阿布扎比事件调查程序的新闻稿，并预定在2月3日向世界赛车运动议会提出初步报告、巴林开幕赛前公布正式调查报告。

除了事件的调查外，FIA也将在1月19日召开赛事谘询委员会，会议除了将以引发争议的安全车使用问题作为主轴外，车手也将获得发表意见的机会；同时Ben Sulayem也要求赛事秘书长暨新任单座式赛车技术监督提出组织改革的相关建议。

虽然F1将于本赛季推出因疫情而晚了一年上路的新世代赛车，让F1营运集团FOM提出的第一期改革计划将完全到位，不过在尚未有车队发布新赛车发表日下，即使场边先后传出本田车厂监督山本雅史可能加入红牛车队，前Alpine车队行政长Marcin Budkowski与前阿斯顿马丁车队领队Otmar Szafnauer可能互换车队等等八卦，但主要话题大多仍围绕在阿布扎比事件与其余波，可说是极为罕见的冷清。