没有赛车运动的国家，造不出好车；

赛道上拿不下冠军的品牌，很难成为伟大的品牌。

但，你能相信：一个5岁的品牌，连续三次拿下全球顶级赛事冠军……

蓝色风暴，席卷了俄罗斯索契落赛道；

五星红旗，飘扬在整个围场……

这是2021赛季WTCR房车世界杯收官赛上的一幕，也是领克的高光时刻。

“领克车队WTCR房车世界杯实现三连冠，中国速度闪耀世界赛场”。12月31日，浙江吉利控股集团董事长李书福在新年致辞中兴奋地回忆。

但，2019年，领克第一次出征WTCR房车世界杯时，外界还在质疑：刚成立两年的领克，在玩什么营销噱头？

赛场，就是试金场

营销，还是自己加压？当年的领克自己知道。

要玩营销噱头，就不应该挑WTCR房车世界杯。

众所周知，WTCR赛车的最大特征就是“接近民用车”。虽然他们都经过改装，但离量产车很近。因为按照WTCR赛事规定，参赛车必须以量产车为基础，并作出一系列明确规定，如：需采用前轮驱动，且选用四门/五门车型，必须使用排气量1.75-2.0升的量产引擎，最大输出不得超过350Ps，赛车的价格上限不得超过13万欧元等等。

领克敢立“夺冠”的FLAG，是因为坚信一点：汽车运动赛事是汽车制造技术的试炼场。F1赛事声名显赫的法拉利、奔驰、及WEC赛场上的保时捷等，都是如此。

保时捷中国高层多次公开表示，“保时捷所有的车都源于赛车运动。” 1948年保时捷推出首款车——保时捷356，当年的7月11日保时捷就冲上了因斯布鲁克Stadtrennen大赛，拿下了它历史上的第一个同级冠军。1951年，在勒芒24小时耐力赛上，保时捷356 SL赛车拿下1100cc以下组别小组冠军，保时捷因此赢得了国际汽车界的赞誉。此后，保时捷品牌不断就活跃在全球赛车运动中，拿下一个又一个勒芒24小时耐力赛、世界跑车系列赛和拉力赛场上的冠军。上世纪获得世界拉力锦标赛冠军Walter Rhrl 曾回忆，“当时，赛车运动是量产前测试开发的最佳场所。”保时捷赛车的技术，后来慢慢应用在保时捷量产车上。如今保时捷已经成为全球最赚钱的豪华车企业。

征战勒芒24小时耐力赛的第一辆保时捷：保时捷356 SL赛车

三连冠 中国品牌第一次

外界可以理解领克的少年雄心：想做全球品牌，就要有能力参与全球汽车运动赛事。

但，没有人能料到领克的实力好横：参加三届WTCR房车世界杯，连续三年创造奇迹。

第一年出征，就拿下WTCR房车世界杯年度总冠军。2019年12月15日的晚上，在最后一战马来西亚，领克夺冠的那一刻，令人记忆深刻。不少人激动，因为这是中国汽车品牌第一次在国际顶级汽车赛事夺冠，而且当年参赛车队强者如云，有来自本田、现代、奥迪、阿尔法•罗密欧、大众、西雅特等海外品牌。这也是领克，第一次代表中国品牌战胜了这些“老牌劲旅”。

第二年，领克继续出征，再接再厉，并首次成为双料冠军：成功卫冕WTCR车队总冠军，且车手扬•埃赫拉舍以234分的个人积分首度问鼎年度车手总冠军。这也是中国品牌第一次荣获WTCR的双冠王。

2021赛季WTCR房车世界杯，领克更猛：提前一场卫冕，三连冠……其中，领克车队以总积分392分夺得年度车队总冠军，提前一场卫冕，首次实现三连冠；车手扬•埃赫拉舍以总积分223分拿下车手总冠军，成为首位蝉联总冠军的选手。

一年比一年难，一战比一战难。队员们回忆，2021年的8站16回合的比赛，挑战一个又一个。动力输出、车身重量及底盘高度，领克车队均处于不利地位；正赛当天，大雨袭来，赛道积水严重，赛车起步困难，比赛难度加大，稍有不慎就会导致失控出现意外。但，领克都一一克服，并最终卫冕。

五年，从赛场到市场

每个年轻人心中，都有一个赛车梦；赛道上的冠军，让更多人记住了领克。据统计，购买03的用户中，90%都看过WTCR比赛。

赛车技术，也在反哺量产车技术的提升。领克03TCR赛车，就是在量产车领克03的基础上打造而成。它和领克03一样，出自CMA平台——吉利和沃尔沃共同研发的CMA电气化模块构架，采用同样的量产车车架，采用同一系列的2.0TDrive-E系列涡轮增压直喷引，最大输出功率350马力，最大扭矩420牛米。

如今，领克03已经成为性能运动车的王牌，月销量过万辆。和领克03+TCR赛车一样，市售的领克03 有平整的底盘包覆，减少介于车身和地面之间的狭小区域内的涡流和空气阻力。这样一来，车辆抓地力更强。此外，领克03标志性尾部扩散器，也能有效降低气流对尾部造成的上升力。

领克03车型之上进阶的领克03+系列为性能车玩家的最爱，常被拿来和本田思域等车型做对比。它以 254匹马力、350牛·米扭矩、5.9秒的零百加速成绩，填补了中国品牌性能车市场的空白。

作为赛道上的冠军，领克迅速打开欧洲市场大门。2020年9月30日，领克线上正式发布了“欧洲计划”。2021年，领克出口11602辆至欧洲市场。2021年11月推出了“亚太计划”，第一站就是西亚国家科威特，接下来领克还将进入阿联酋、巴林、沙特阿拉伯等国际市场。

伴随着领克“欧洲计划”、“亚太计划”逐个落实，领克离“全球新高端品牌”的目标越来越近。