2021赛季的车手总冠军之争在收官战阿布扎比大奖赛的正赛最后一圈出现了戏剧性的大逆转，在FIA赛事总监迈克尔·马西于这场比赛尾声的安全车退场之前，让落后的其中五辆车反超，并于最后一圈让比赛重新开始之后，安全车期间未进站的刘易斯·汉密尔顿把几乎到手的世界冠军头衔，输给了换上软胎的马克斯·维斯塔潘。

赛后梅赛德斯车队对比赛结果提出异议，理由是马西的行为没有完全遵守安全车规则。而在FIA承诺对阿布达比大奖赛的最后几圈比赛进行分析与澄清之后，梅赛德斯车队才做出了撤回了对此争议上诉的决定。

梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫和车手刘易斯·汉密尔顿都缺席了FIA国际汽2021年的年终颁奖典礼。

北京时间2022年1月14日午夜，FIA国际汽联正式表示将启动2021赛季收官战阿布扎比大奖赛“安全车事件”的调查程序，并表示将在2月3日向世界赛车运动议会提出初步报告、2022赛季揭幕战前正式对外发布调查报告。

除了事件的调查外，FIA也将在1月19日召开赛事咨询委员会会议，会议将围绕具有争议的安全车部署问题展开讨论，车手和车队也将参与其中。另外，FIA新任主席穆罕默德·本·苏拉耶姆也对FIA赛车运动秘书长彼得·拜尔提出了审查和优化2022年FIA组织架构的要求。

另外根据英国广播公司BBC在本周二的报道称，刘易斯·汉密尔顿在F1这项运动中的未来可能将取决于FIA最终的调查结果。