你知道全球花销最大的体育运动是哪项吗？没错，就是F1.世界一级方程式锦标赛发源于欧洲，由国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会，世界杯，足球赛并称为"世界三大体育赛事"，年收视率高达600亿人次。

F1（Formula One）一级方程式赛车，它是赛车界中的殿堂级赛车，登上世界之巅的颁奖台是所有F1车手的奋斗目标，F1冠军梦想需要付出大量的努力和坚持，但最重要是还是大量的资金来支持。毫无疑问一点，任何一项赛车运动都需要烧钱，F1赛事则是数一数二的烧钱赛事。每一个赛季里，车队的烧钱计划可高达2.5亿美元（一部分费用来至广告商的赞助）。然而，组成一支F1车队，少不了车手、后援团队的培养和赛车的研发，那么，到底需要多少钱才能搞研发一级方程式赛?

作为赛车的关键部件，它2.3秒就可以实现0-100公里/小时的加速，最高转速可以突破19000转/分，而普通民用汽油发动机最高转速一般在6500-7500转/分左右，这么高的转速才有了F1赛车的超级大动力，也正因为转速高，导致发动机使用寿命只有800～1000公里左右,一般两站比赛下来就需要更换，不含研发费用，每具F1引擎的造价就高达15万美元，F1车队每年的预算约有50%用在引擎的研发与制作上。

F1作为赛车界最高赛事，参赛的车辆必然都是性能最优秀的，对于一款车而言，最重要的部分莫过于引擎，在引擎方面，F1的规定非常严格，赛车必须要以1.6LV6双涡轮增压发动机引擎作为动力来源，而且每个赛季只能使用一款引擎，中途如果替换是会受到严厉的惩罚。一款发动机大约有1000个零件来组成，需要大约80个小时才能完成组装。在不计算开发和测试的成本，仅仅计算造价的情况下，都需要20万美元左右，而相对应的双离合变速箱也大约需要15万美元。

F1赛车非常注重空气力学， 不过，赛车在竞技过程中难免会有碰撞的事情发生，最常碰撞的地方就是前翼和尾翼，它的造价不会太贵，平均下来的价格为1.5万美元（约9.8万人民币）。

F1赛车方向盘的大概价格为3万美元（约20万人民币），有一些车队的F1方向盘，其价格直奔45万人民币了，用这些笔钱可以在国内能买到什么车了，大家心里都很清楚吧？

轮胎作为赛车与地面的唯一的接触点，不止街车很重要，连F1都非常注重轮胎，虽然一条F1轮胎只需650美元，不过，请大家不要忽略——每次进站换胎都是4条轮胎一起更换，一个赛季下来一共花掉29万美元（约190万人民币）的轮胎钱，这点不足为奇啊。

综合上述提起的费用，还有零零杂杂的开支，一辆F1赛车大约需要烧掉七百万美金（约合人民币：四千五百万），每个赛季都有不同的开发成本，所以，仅供大家作为参考。

虽然一辆F1赛车的实物造价可能只是数百万元美金，但其研发费用却高得惊人。例如：每年的风洞测试，F1车队基本都会花掉几千万元美元，而每年花掉的试车经费也高达数千万美元。要具体说一辆F1的价钱是很难的，每个车队的投入都不尽相同，玩的没有那么溜的丰田车队（Toyota F1），他们每年投入超过3亿美元，相当于拿一个积分要花掉超过一百万美元，如果再扯远一点，那么技术成本的差别也要拿来算一算了…