F1：加斯利跳槽Alpine能涨多少工资？
虽然红牛车队在6月曾透过执行合约选择权将加斯利继续安排在小红牛，不过场边关于这位法国好手有意转战其他阵营的传闻始终未曾停歇，并在Alpine车队接连传出老将阿隆索无预警宣布下赛季转投阿斯顿马丁车队，以及皮亚斯特里闹出合约纠纷并转投迈凯伦车队后迅速加温，经过一连串的猜测后，Alpine与红牛两队终于在日本站给出答案。
Alpine车队在皮亚斯特里确定转投迈凯伦后曾透过领队萨夫纳尔表示场边有多达14位车手试图争取这个席位，显然的加斯利便是其中之一，且是Alpine车队最想争取的车手，不久后红牛车队领队霍纳，以及执掌车队整体车手人事权的顾问马尔科虽证实不排斥让出加斯利，但前提是他们能取得即战力车手作为补偿，让Alpine车队只能干瞪眼。
之后闱场虽然指出红牛车队将以美国IndyCar车手赫塔作为优先人选，但之后因FIA不予核发超级驾照而落空，于此同时，今年在奔驰动力阵营相当活跃的德弗里斯正好在意大利掌握住替补机会交出成绩，并在卫冕世界冠军维斯塔潘的支持下获得小红牛车队的位置，也使加斯利终于能离开效力9年的红牛体系，转投Alpine的怀抱。
为了尽可能将资源投入在赛车研发上，红牛车队近年皆透过长期青训合约控制车手薪资，而以小红牛车队的角度来看，加斯利的推估年薪500万欧元已算是天价，他的队友角田裕毅则是仅有所有车手中最低的75万欧元。
不过，红牛车队在执行加斯利的2023年合约选择权时已将他的下赛季推估年薪提升至与佩雷兹同级的1000万欧元，代表Alpine车队如要取得加斯利除了要提出比红牛车队更好的待遇外，还得支付同等级的买断费——阿隆索本季的推估薪资为2000万欧元，再加上从迈凯伦队获得皮亚斯特里的转队费，因此这笔费用Alpine车队仍能负担。
加斯利与Alpine车队签下的复数年合约为2+1年年薪变动制合约，其中明年的推估年薪将为1500万欧元，2024年则是依大赛数调整（以F1持续尝试增加冲刺赛数量来看，1500万欧元应该是底价），这个待遇不仅可名列车手推估年薪榜前五名，甚至还比他的未来队友奥康还高出些许，不过在考虑两人的关系后，Alpine车队应会适度调整奥康的待遇。
即便加斯利与奥康都试图澄清，也在先后受访时表示很期待能在下赛季起共事，但双方关系不佳已是闱场内外的公开秘密，这将是Alpine车队在赛季结束后得面对的主要课题之一。
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