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F1官方实力排名阿尔本进步神速
[发布时间] 2019年04月25日 13:26:48 [新闻来源] 未知 [阅读数]
 
  F1官方实力排名阿尔本进步神速


在上一周中国大奖赛,刘易斯-汉密尔顿赢得了F1第1000场大奖赛的分站冠军。梅赛德斯奔驰再一次一二带回,将与法拉利的积分再一次扩大。那么,随着第三场大奖赛的结束,谁给F1实力榜五人评委小组留下了最深刻的印象呢?
这个五人小组怎么运作
F1官方的五人评委小组在每次大奖赛后对每位车手进行评估,并根据他们在周末的表现对他们进行评分(满分为10分,并且排除赛车因素)。
然后将F1专家的分数结合起来产生排位分数。随着赛季的进行,这些比赛的平均分产生后,将反映出车手动态的表现排名。
十大车手排名
中国大奖赛正赛,当比赛进行到第19圈时,维斯塔潘与维特尔再一次上演了轮对轮较量。这一次,维斯塔潘完美地展示了自己在过去12个月里的进步。去年在同样的发夹弯,他驾驶红牛赛车撞了维特尔的法拉利赛车,导致两辆赛车都发生打转(Spin)。在今年的中国大奖赛上,维斯塔潘表现得十分稳定,稳稳地拿下了第四名的积分。三站过后,他在车手积分榜上位列第三。到目前为止,他仍然是2019年车手实力榜上的宠儿。
中国大奖赛过后,五人组评委给汉密尔顿打出了本赛季迄为止最高的分数。虽然这位五冠王在排位赛中比队友博塔斯略逊一筹,但正赛一起步汉密尔顿便上升到第一位,并将这个优势保持到了比赛结束。虽然这场比赛称不上是汉密尔顿的一场经典胜利,但是他拿下了本赛季以来三场比赛中的两个分站冠军,并在此站过后领跑积分榜,并在车手实力榜上排名第二。
在第三节自由练习赛时,阿尔本在3号弯发生严重撞车,他的信心或许已经被击溃了,因为赛车的严重损坏使他错过了排位赛。在开始比赛时,阿尔本只能从维修通道起步。但在比赛中,这位泰国车手上演了魔幻般的超车大戏。他开着一辆并不算强势的赛车从维修区起步,最终带回一个积分,这促使阿尔本成为中国大奖赛的最佳车手。从撞车到拿积分!F1千场大奖赛最佳车手是这样做的
拿下F1第1000场大奖赛的杆位,似乎标志着博塔斯2.0的回归。在中国大奖赛排位赛中,梅奔的77号车手——博塔斯击败他的五冠王队友,获得杆位。然而,起步的失误让博77失去了对队友的领先优势,博塔斯看起来是梅奔最好的僚机车手。整场比赛下来,博塔斯能够跟上他的队友,所以从来没有出现收到詹姆斯指令的经典场面。尽管如此,对博塔斯来说,这仍然是他的一场轻松比赛。
在巴林收到了近乎完美的赞扬之后,对勒克莱尔来说,中国大奖赛是一个回归现实的时刻。在今年的比赛中,勒克莱尔是车手实力榜上第二位获得满分的车手(博塔斯在揭幕站后成为首位获得满分50分的车手)。摩纳哥小将的中国之旅并不愉快,因为比赛中车队下达指令让他给队友让车。上赛场对法拉利来说也是一个伤心之地,红色跃马为了保住一个领奖台位置,只能牺牲一台车去和维斯塔潘缠斗,以此拖延时间,确保另一位车手登上领奖台。作为二号车手的勒克莱尔,自然就成为了被牺牲的那位。围场再现车队指令!让车没有让四冠王受益,法拉利未来道阻且长
在之前的两场大奖赛后,霍肯伯格轻松地成为了地球组老大。对德国人来说,中国站的表现有点不太好。在排位赛中,他与队友的速度差距极其微小。但在正赛起步时,霍肯伯格被佩雷斯超过,几圈后又被莱科宁超越。之后他的新款MGU-K出现问题,这可能解释了他缺乏速度的原因。更糟糕的是,本站是他第二次退赛了。虽然这是一场艰苦的比赛,但是绿巨人仍然被评委们给出高分评价,如果赛车可靠性更好的话,他将站在更高的位置。
在巴林获得了优异的第六名之后,中国站对诺里斯来说更加艰难。迈凯轮车队说,上赛道暴露了他们MCL34赛车的弱点。在第一圈,当赛恩斯和诺里斯双双与红牛二队的科维亚特发生了不愉快的接触后,诺里斯一直都很挣扎。不过,即使在那之前,他似乎就没有像萨基尔那样的激情。尽管这对这位英国小将来说也算不上是灾难性的表现,至少他在推特上看到了这场糟糕比赛的有趣一面。
当加斯利和里卡多等车手在2019赛季艰难地钻进他们的新车时,芬兰冰人莱科宁对他的阿尔法-罗密欧C38 赛车运用得如鱼得水。在中国大奖赛,莱科宁结束了53次连续进入第三节排位赛的记录。但这一场比赛也是他本年度最有说服力的比赛,莱科宁第一次使用了自由选择的轮胎,以经典的超车动作一路飙升。中国大奖赛就是莱大爷的一场超车秀。
在劳伦斯-斯托尔收购印度力量车队后,很多人包括佩雷兹在内,对2019赛季的赛点车队有着很高的期望值。在比赛当天,由于佩雷斯的精彩表现,车队士气大增。墨西哥人完成了一次精彩的超车,然后展示了他不可思议的车技。他在比赛中凭借一停策略,用旧胎跑出惊人的速度,最终以第八名的顺位完赛,这是他在上海取得的最好成绩。
到目前为止,拉塞尔的三场大奖赛完赛成绩分别是第16、15、16名。虽然成绩名次不高,但值得注意的是,拉塞尔的每一场比赛都领先自己的威廉姆斯队友——罗伯特-库比卡(库比卡的成绩是第17、16、17名),这位英国人在尽可能多地榨取赛车潜能。而他在巴林季中测试中,为梅赛德斯试驾W10赛车的成绩更是让人们眼前一亮,因为拉塞尔包揽了巴林季中测试的最快圈速和最慢圈速,这两个成绩是他驾驶围场中最快赛车和最慢赛车做出的。
 
 
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