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刷新最快!梅赛德斯强势结束首轮测试
[发布时间] 2020年03月03日 09:50:33 [新闻来源] 未知 [阅读数]
 
  刷新最快!梅赛德斯强势结束首轮测试



2020年F1季前测试首轮最后一天于2月21日在西班牙加泰罗尼亚赛道举行,梅赛德斯包揽了最后一天测试的一二名,而且博塔斯还刷新了首轮季前测试的最快圈速。
 
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在前一天凭借DAS系统成为围场焦点的梅赛德斯车队继续在季前测试中给人们留下深刻的印象,博塔斯使用C5轮胎将季前测试首轮的最快圈速提升至1:15.732,比队友快了0.784秒。
 
奥康代表雷诺车队排名第三,他的队友里卡多排名第七,但雷诺车队在第三天的测试中收获了169圈的测试里程,成为了当日测试里程最多的车队。
 
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维特尔代表法拉利参加第三天的测试,但跃马在上午就遭遇挫折,维特尔的赛车由于引擎故障停在了赛道边并且引发了红旗。车队紧急为赛车更换了新引擎,维特尔在下午重返测试,最终完成了100圈的测试。
 
迈凯伦在最后一天中测试了两款不同的前翼,塞恩斯在上午完成了76圈,诺里斯在下午遭遇了刹车故障和一些其他问题,最终仅完成了49圈。拉提菲在上午临近结束时停在了维修区出口,虽然在下午晚些时候重返赛道,但他在第三天中仅跑了72圈。
 
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对于哈斯来说,这并不是顺利的一天,马格努森在下午的测试刚开始不久就因为爆胎引发了红旗,最终哈斯在当日只完成了52圈测试,哈斯也成为了所有车队中测试里程最少的车队。
 
勤劳的红牛
 
在第一轮季前测试中,所有人的目光都被梅赛德斯所吸引,无论是最快圈速还是测试里程,他们都排名第一。但有一支车队可能被忽视了,它就是红牛。红牛一直在稳定的进行着自己的测试计划,虽然没有特别亮眼的圈速,但他们在第一轮测试中也高效的完成471圈的测试。维斯塔潘和阿尔本对于新车持非常积极的态度,两人都认为新车相较于去年有了很大的进步。
 
不乐观的比诺托
 
虽然在前两天的测试中,法拉利较低的尾速显示出他们并没有开足马力,但在第三天时维特尔的赛车尾速已经提高到了329km/h。然而后来的引擎故障,又一次让比诺托皱起了眉头。
 
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比诺托说:“今年一开始,我们改变了测试的方法与程序,所以在第一轮测试中我们尝试在赛车上对比不同的空气动力学设定,而不是测试整体的性能。
 
“我不像去年那样乐观,现在有些人比我们更快,究竟快多少现在还很难说,我将在未来几天中查看所有数据,但我认为目前我们的速度没他们快。”
 
抓紧积累数据
 
在第一轮测试的最后一天,所有车队都开始加速自己的进程,并且开始测试较软的轮胎去寻找赛车性能的极限。
 
博塔斯和汉密尔顿都在最后一天中进行了一系列的短距离测试,前者在上午用C5轮胎创造了第一轮测试的最好成绩。梅赛德斯车队在测试第二天主要专注于长距离,而最后一天转移了工作重心。
 
另一方面,里卡多在最后一天的下午为雷诺完成了正赛模拟,随后还进行了一系列较短的测试,并且创造了个人在当日的最好成绩。维斯塔潘和阿尔本也进行了正赛模拟,不过都被场上的红旗影响了。
 
 
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