1351天！乔丹-斯皮思再度回到了美巡赛的冠军行列！自2017年的英国公开赛夺冠之后，经过82场赛事的冠军荒之后，前世界头号选手斯皮思终于在周日结束的得州公开赛上结束了自己的美巡赛冠军荒，赢得了个人第12个美巡赛桂冠。他在决赛轮轰出-6，66杆，以2杆的优势击退了查理-霍夫曼（Charley Hoffman），在TPC圣安东尼奥球场捧起了久违的冠军奖杯。斯皮思近年来一直处于低迷状态，世界排名还跌出了前百位。但是今年斯皮思的状态渐入了佳境，在本场夺冠之前的6场赛事中他取得了4场前10名的成绩，如今，他将以良好的状态冲击本周的美国大师赛的桂冠，如果他能拿下生涯第二件绿夹克的话，那么他就将成为自2006年的米克尔森以来的首位，同时也是史上第5位能赢得大师赛和之前一周的美巡赛事连续两场比赛冠军的球员。斯皮思将本场胜利称之为不朽的一个，因为年仅27岁的他已经拿到了12个美巡赛事冠军，成为了历史级的精英球员，在过去40年间，只有老虎伍兹、米克尔森、麦克罗伊以及贾斯丁-托马斯能在年满28岁之前赢得超过12个美巡赛冠军。

以下就是美国选手乔丹-斯皮思（Jordan Spieth）在2020~21赛季美巡赛/瓦莱罗-得克萨斯公开赛（the Valero Texas Open）上的夺冠装备。

一号木：Titleist TSi3 (10° ), 配Fujikura Ventus Blue 6X杆身

三号木：Titleist TS2 (15° ), 配Fujikura Ventus Blue 7X杆身

混合杆：Titleist 818 H2 (21° ), 配Graphite Design Tour AD DI-95X杆身

铁杆：Titleist T100 (4-9), 配Project X 6.5杆身

挖起杆：Titleist Vokey Design SM8 (46° ), 配Project X 6.5杆身; (52° , 56° , 60° ), with Project X 6.0杆身

推杆：Scotty Cameron by Titleist 009

球：Titleist Pro V1x

乔丹-斯皮思在瓦莱罗-得州公开赛上的获胜仿佛是经历了两个月的功夫。在TPC圣安东尼奥球场比赛之前，小飞侠在5场比杆赛中取得了3场前4名的表现，然后就在本场中赢得了自2017年的英国公开赛以来的首个巡回赛事桂冠，从而使得斯皮思结束了长达83场赛事的冠军荒。尽管决赛轮中斯皮思表现得很好，轰出了-6，66杆，但是在开赛之前他还一度焦虑，因为斯皮思在练习场上用Titleist TSi3一号木练习时还担心自己会把球杆给弄坏了。还好他觉得杆头没有损坏，最终还是用它投入了比赛。虽然决赛轮中斯皮思的开球不算非常出色，但是他的铁杆表现以及果岭上和果岭周边的表现令人联想到了他巅峰状态时。整个赛事中他轰出了领先全场的24个小鸟球，帮助他取得攻果岭得分环节中排名第3位的正是Titleist T100铁杆配上True temper的Project X 6.5杆身，领先全场接近8杆之多。推杆得分环节他位列第6，靠的是跟随他多年，值得信赖的Scotty Cameron by Titleist 009款推杆，又让他争取到了5杆以上的领先。这款009号推杆自从斯皮思15岁开始就跟着他了，因为他的偶像亚当-斯科特和乔夫-奥格维都用的是这款推杆。周日比赛中，凡是10英尺距离内的推杆，斯皮思的表现堪称完美，尤其是第11洞的一记8英尺的关键沙坑救球保帕成功。随后的第12洞他又以一记13英尺的小鸟球确定了3杆的领先优势。后面的标准杆5杆的第14洞，查理-霍夫曼差点可以追至只差1杆，但是斯皮思却用一记8英尺的小鸟推又将领先优势保持在2杆。第15洞，他用60° 的挖起杆打出一杆完美切球，将球停在了离洞杯只有几英寸的位置，保持住了2杆优势，这一杆至关重要，因为后来霍夫曼在第16洞抓下小鸟又将差距缩小到了1杆。对于斯皮思来说，这场比赛的关键价值不仅是打破了冠军荒，而是令他找回了久违的争冠感觉，尤其是在压力之下去保持稳定的那种感觉。

2020年的第4季度，Titleist公司推出了TSi2和TSi3系列一号木杆；新颖的TSi一号木是之前热卖的Titleist TS系列一号木的延续，至于i字母则代表了“创新”（innovation的缩写），Titleist公司意欲将它打造成球速更快以及击球速率更快的开球木杆。TSi2的杆头前后尺寸要比TSi3来得更长一些；TSi2的目标用户是那些希望得到更高的弹道、低旋转度、最大化的稳定性和容错度的球员；右手型产品有着9° 和10° 两种选择，而左手型产品有着9° 、10° 、11° 三种选择。TSi3则是针对那些高水平球员，它有着经典的外形、极具穿透力的平飞球路；其右手型产品有着8° 和9° 两种选择，而左手型产品有着8° 、9° 、10° 三种选择。TSi一号木系列拥有了新颖的流线型杆头外形，据称能将杆头冠部所承受的空气阻力降低15%，因此杆头在击球过程中的运行线路会变得更顺畅。TSi的杆面变得更为灵敏，这是因为其采用了新颖的空气动力学级别的ATI 425杆面嵌入物，这种嵌入物使得杆面同以往那些用传统的钛合金制成的一号木杆面相比变得更坚固、更粗糙以及更具弹性！因此，Titleist公司也成为了市场上首个采用ATI 425合金来打造杆面的厂家，这就是其所称的“创新”的含义。

Titleist于2018年9月初推出了TS2和TS3系列球道木杆，TS是Titleist Speed的缩写，意为速度型木杆，就是给用户带来Titleist史上距离最远的球道木杆。它们有着不锈钢的杆头身和杆面以及可调节的套筒，其中TS3还有着独有的可调节的底部重量块。TS系列球道木被设计成能输出更高的球速和容错度，同时还能让球员选择一款打得准的重炮和具有更多个性化选择的木杆。其核心技术是一种称之为“速度支架”（Speed Chassis）的杆身及杆面系统。其采用的不锈钢冠部要比之前的型号917F和917Fd所采用的冠部薄了27%；这样做无疑能降低整体重量，而采用了可变厚度技术的杆面设计使得杆头周边的部位也变得特别薄。而由于杆面变得更薄，击球的甜区能在击球瞬间的弹性中变得更灵敏，从而帮助TS球道木输出更高的球速和距离。杆头冠部和杆面上所节省下来的重量被重新分布到了杆头下部和后部方位，那么就能产生一个更高的飞离角。其MOI值也要比之前的917系列球道木多了11%，这就意味着TS球道木在偏差击球时的稳定性更高。TS2型号有着13.5° 、15° 、16.5° 、18° 、21° 这几种度数，而且目前只推出了右手款，其底部后方有着巨大的重量块，在击球时特别稳定，飞离角也很高。TS球道木还有着升级版的主动反冲空腔，目前已是3.0版，它被一种聚合物覆盖着，在击球点偏离到甜区下方时能帮助降低旋转度并提升飞离角。这在球道上击球时特别有帮助。另外，TS系列球道木还采用了Titleist的SureFit套筒系统，令球员和工程师们可以自由且独立地调节球杆的杆头角度和杆身角度。

Titleist 818H2“小鸡腿”混合杆有着职业球员青睐的弹道、精准的距离输出以及铁杆般的击球感觉。特别适合于那些对球的下落角度有着更陡的要求以及有着铁杆般的外形视觉的球员。确切地说，这不是一款拯救杆，而是一款得分杆。818混合杆一共有2款型号：H1和H2，它们有具备最大化的个性化设置以及可调节功能。专利的SureFit调节套筒提供了多达16种独立的杆头及杆身角度的调节组合来优化杆面中央的触球效果，而这些是由SureFit所具有的精准的弹道塑形能力实现的。818混合杆比起它的旧款型号的MOI值提升了平均10%，而且凭借优化设置的深深的重心位置使其有着更多的容错度以及稳定性。“实用后座管”的2.0版本因为有着改进的空腔设计以及弹性聚合物嵌入物能帮助球杆输出更快的球速，从而产出出众的距离，使得818型号成为Titleist史上输出距离最远，表现最稳定的混合杆。

T100铁杆是Titleist公司于2019年下半年推向市场的铁杆产品，同时一并上市的还有Titleist 620 MB以及Titleist 620 CB这两款铁杆产品。T100在19年的美国公开赛上首度出现在职业赛场；之后，T200以及T300型号也紧跟着上市，从而形成了完整的T系列铁杆。Titleist公司旨在凭借该系列铁杆继续保持美巡赛场上最受欢迎的职业级铁杆的低位，在过去的5年间，甚至在过去的15年中的14年间，Titleist铁杆都是美巡赛场上被采用最多的铁杆产品。T100铁杆依然采用了肌肉后置型的设计，而且其后置的肌肉块上包含了一个空腔，这点和之前的718 AP2铁杆很相似，而且在TS2以及TS3的一号木产品上也被广泛采纳。

Vokey Design SM8是Titleist最新推出的挖起杆系列，其中的SM代表着旋转度铣床工艺处理，这是一种挖起杆的生产技术，也就是通过特殊的锯式切割工具来在光滑的击球区域上打造出沟槽部分。史上首款带有铣床处理而出的沟槽技术的Titleist挖起杆出现于2007年。SM8注定是取代SM7的产品，该系列产品的杆头角度从46° 延伸至62° ，具有4种表面工艺：镀铬的巡回赛模式、拉丝钢、乌黑以及粗糙原始模式。而每支挖杆上的沟槽部分则是根据杆头角度不同而不同，低角度（46° -54° ）上的沟槽是又窄又深的铁杆式样；而高角度（56° -62° ）上的则是更宽的沟槽，这样沙子和水就能更有效地从杆头上去除。它们有着渐进式的重心分布，而底部研磨方式则多达6种。

Scotty Cameron by Titleist 009款这一Anser风格的推杆自从转入职业行列之后就一直伴随着斯皮思赢得各个胜利，总重350克的推杆有着4° 的杆面角度以及71° 的杆身角度。而用软碳素钢打造而成的杆头外面还用了油罐式涂层处理工艺，以便在磨破或者生锈后还能有不错的外表。“009号是我从小就最喜欢的推杆，”斯皮思解释到。“亚当-斯科特和乔夫-奥格维，这二位我最喜欢的球员都用这款推杆，这也影响了我。我打15岁开始就用它了，所以我将来也不会轻易更换。”而这款推杆也是自斯皮思2017年赢得英国公开赛以来球包里唯一没有更换的球具装备。

作为全世界范围内职业巡回赛场上的头号用球，最新款的Titleist Pro V1x提供了全方位的表现力，还有更多的速度来获得更远的距离输出、高弹道以及低的远距离旋转度外加其特有的“落地即停”（Drop-and-Stop™）控制度和柔软的感觉。比旧款薄了17%的铸造聚氨酯弹性体外层系统输出更高的球速，而新的套管层能造就更高的球速并将远距离的旋转度更为降低，其内核的结构也能确保更远的距离。拉直平铺的表面338个四面体凹孔设计能使球飞得高且稳定。