高尔夫球飞行阶段力学分析
第四章 高尔夫球飞行阶段力学分析
第一节高尔夫球飞行过程受力分析
第二节高尔夫球飞行轨迹及其影响因素分析
第三节高尔夫球飞行路径及其影响因素分析
第四节一号木杆击球距离影响因素思维导图分析
第一节高尔夫球飞行过程受力分析
高尔夫球从出球瞬间离开地面(或TEE)开始在空中飞行的过程中共受到三个力的作用，重力、空气阻力以及由于高尔夫球旋转所产生的马格纳斯力。下面就高尔夫球飞行过程中受到的这三个来展开分析，以便于可以全面深入的理解高尔夫球飞行的路径(九种)和轨迹。
问题一:为什么表面有凹槽的高尔夫球会比表面平滑的球飞得更远?
问题二:为什么高尔夫球在飞行的过程中会产生偏转?
问题三:为什么球的后旋量越大弹道越高?
(一)重力(Gravity)
球飞行过程受到的重力大小是恒定的，而且方向始终向下，重力的大小与球重量正相关。重量越重，向下的力就会越大。重力的大小最终会影响飞行的时间和飞行轨迹的高低，最终影响击球距离和偏移量。
R&A规则对高尔夫球重力有最高值的限制:高尔夫球的重量不能大于1.620盎司(45.93克)。
(二)空气阻力(Airresistance)
方向始终与球运动的方向相反，并且受到球速、风速及方向、球直径(横截面积，也就是迎风面积)、球表面状态、以及空气密度的影响。空气阻力的主要影响是减慢球速，其对旋转的影响稍小。
空气阻力的计算公式:
详细解释(详见书内内容)
空气阻力还受到空气密度的影响，空气密度越低阻力越小，比如高海拔地区(如云南)，由于空气比较稀薄空气密度会比较低，球会比平原地区球飞得更远一些。R&A规则对高尔夫球直径有最小值的限制:高尔夫球的直径不能小于1.680英寸(42.67毫米)。
《高尔夫球杆定制理论与实践》简介
分上下两册出版，上册为基础理论篇，下册为实操篇，上下册均采用全彩印刷。理论篇系统性讲解有关高尔夫球杆击球阶段及高尔夫球飞行阶段力学特征、高尔夫球杆量身定制参数等相关的基础理论知识，为技术分析奠定理论基础，理论篇采用大量总结性表格及说明性图片，便于理解深奥的理论知识。并为了方便教学的需要，每章都有总结提纲，并有问题提要。
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