现在最忙碌的城市应该就是杭州了。2022年，杭州将迎来一件大事，就是第19届亚运会。杭州是继北京、广州之后，第三个举办亚运会的中国城市。虽然距开幕还有三年时间，但已经开始紧锣密鼓的准备了。

 

而亚运，既为运动员的舞台，也是中国品牌走出国门，走向亚洲的重要平台。今天我们以汽车企业为主，盘点一下往届亚运会战略合作伙伴，看他们是如何在这场盛会中，展示各自风采的！

釜山亚运会，现代起亚集团成为用车首选。提供338辆起亚汽车满足各国贵宾乘坐需求，开启了现代企业汽车高级化战略。也正是依靠着亚运盛会，现代起亚汽车集团开始在全球市场的攻势。

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2010年广州亚运会，广汽集团成为重要合作伙伴，包括，传祺、广汽丰田，广汽本田、广汽客车等等，作为用于亚运会来宾和运动员交通服务，包括嘉宾接待用车、技术官员专用车、代表团专用车、单项体育联合会工作用车、官方摄影队工作用车和兴奋剂检测用车等。

宝马依靠自身车辆性能以及在警用车方面的优势，牵手广州市公安局交警支队，提供交付8辆宝马5系警用车，承担本届盛会的警卫开道和安保等工作。

 

今年4月13日，2022年第19届亚运会汽车服务官方合作伙伴签约仪式暨吉利汽车亚运战略启动新闻发布会在杭州国际博览中心举行。吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为"科技吉利，悦行亚运"的亚运战略。

作为首家赞助国际大型综合性运动赛事的中国汽车品牌，吉利汽车将通过绿色科技、智能科技、人文责任等举措，在2022年实现区域范围内完全自动驾驶等智慧出行生活场景，全方位赋能杭州亚运会。与此同时，亚运战略的启动，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。

众所周知，近年来吉利汽车品牌"向上"，打造了诸多爆款车型，销量实现了跨越式增长。数据显示，吉利汽车 2016年全年销量达到76.5万辆，同比增长50%；2017全年销量124.71万辆，同比增长63%；2018年全年累计销量超过150万辆，同比增长约20.3%，市场占有率从2017年5%提升至6.2%；今年第一季度的总销量达到36.66万辆，市场占有率进一步提升至7%左右。

而这三年跨越式发展，"爆款"吉利博越可谓发挥了中流砥柱的作用。

 

吉利博越，2016年3月26日上市，上市20天，订单突破3万辆。上市25个月，累计销量就已经超过50万辆；2018年，吉利博越累计销量达255695辆，勇夺年度"单品销量王"，而且吉利博越今年1－2月份博越总销量达42516辆，博越今年3月销量22367辆，同比增长2%，环比大增49%，一季度博越销量64883辆，领先包括途观在内的很多合资SUV。持续火热继续保持高增涨态势。到现在，吉利博越已经收获了70多万用户的信赖。创造了业界瞩目的"博越速度"。

而且在海外市场，"海外版博越"宝腾X70的上市，在马来西亚接受预定时订单量超过1万辆，上市当月交付1327辆，两项数据都刷新了马来西亚的历史记录。截至2019年3月底，宝腾X70预售已超过25000辆，交付9906辆，连续3月成为马来西亚SUV销冠，刷新马来西亚当地SUV 销售记录的同时碾压一众日系品牌。改变了中国汽车一直以来"以市场换技术"的被动局面，转而实现了自主品牌的技术和管理出口。

 

截止到目前，吉利博越已经成功登陆科威特、阿曼、黎巴嫩、阿联酋、沙特阿拉伯、白罗斯、俄罗斯、智利等15个国家。已经初步构建了一条横跨欧、亚、美洲的市场战略布局路线。

作为吉利走向海外的3.0车代表，吉利博越从国内"爆款"，到走出国门参与全球市场竞争，这是吉利汽车走向全球十强的必经之路。从俄白哈市场到南美洲市场，再到东南亚市场，吉利汽车积极开拓海外市场，努力提升中国汽车品牌形象，输出先进的中国制造工艺，彰显了大国制造风范。

从此次吉利汽车战略合作亚运会可以看出，吉利的全球化战略既是吉利自身战略发展的需要，也是经济全球化时代的必然趋势，是中国汽车工业从"引进来"向"走出去"转变的阶段性标志。中国车企自主品牌要在海外打响名号并非一件易事，在竞争者众多的环境下，希望吉利可以突破重围、一路高歌。