尽管现在只是10月份，纽博格林的天气也已经十分的寒冷了，车手以及工程师技师们也穿上了厚厚的冬装，给人一种冬测的感觉。

“救火队员”霍肯伯格

第三节自由练习赛，斯托尔由于身体的原因未能出战，排位赛之前赛点车队宣布霍肯伯格将代替斯托尔参加F1艾费尔大奖赛的排位赛与正赛。

另外赛点车队领队绍夫瑙尔表示，斯托尔自从俄罗斯站开始身体就不太好，出现了一些流感症状。周五晚上开始，斯托尔胃有点不舒服，之后开始腹泻，甚至一度不能离开厕所。斯托尔接受了多次新冠检测，均为阴性。车队决定让他休息，准备接下来背靠背比赛。

练习赛

由于下雨和赛道被雾气笼罩导致的能见度较差，救援直升机无法起飞，一练与二练都被取消。根据国际汽联的规则，在赛事期间如遇紧急情况，伤者需要在20分钟内被送往指定医院进行救治，而离纽博格林赛道最近的医院有54公里公路运输显然不能满足，所以只能取消了一练二练。这一幕似曾相识，2017年的中国大奖赛也是大奖赛的二练也是因为现场的能见度较低救援直升机无法起飞而取消，而那场比赛赛会则是把指定的医疗中心挪到了嘉定医院。本场比赛赛后也制定了应急措施，如果在今天的正赛当中在出现救援直升机无法起飞的情况的话，国际汽联将采取先将伤者用救护车运往距离赛车场山区3公里远的地方，然后在天气改善的情况下采用直升机了完成剩余路程，其过程将确保在20分钟内完成。

尽管一练二练取消了，F1官方还是根据模拟和历史数据以及轮胎供应商倍耐力所提供的数据来做出了一个单圈与长距离的预测

从各支车队三练的成绩来看，这个预测基本与各支车队的成绩差不多。

三练成绩表

排位赛

雨过天晴的纽博格林赛道空气温度仅有8.8℃，赛道温度只有17.5℃而艾菲尔大奖赛的排位赛就是在这种低温的情况下进行的。前三名又是我们非常熟悉的面孔，博塔斯以1:25.269的成绩获得杆位，汉密尔顿以1:25.525的成绩获得第二名，维斯塔潘获得第三，而他与前方的第二名汉密尔顿之间的差距仅有0.037秒。

四至十名的车手分别为：勒克莱尔、阿尔本、里卡多、奥康、诺里斯、佩雷兹、塞恩斯

Q1阶段：前来救火的霍肯伯格早早地驶上了赛道，第一个飞行圈做出了1:32.190的成绩暂列第10，第二个飞行圈出现了一点点的小失误离Q2仅差0.489秒位列20位无缘Q2。这对于一个排位赛前匆忙前来救火的车手来说这是一个不错的成绩了

Q1阶段被淘汰的车手：格罗斯让、拉塞尔、拉提菲、kimi

Q2阶段：梅奔的两位车手选择使用中性胎来跑第一个飞行圈，两位车手的成绩仅位列第二与第五，最后一个飞行圈所有的车手都选择软胎来做成绩，汉密尔顿做出1:29.390的成绩上升到第一，维斯塔潘仅落后0.077秒。维特尔落后第10名0.374秒无缘Q3

Q2阶段被淘汰的车手：维特尔、加斯利、科维亚特、吉奥维纳兹、马格努森

Q3阶段：大家都早早地驶上了赛道 一个飞行圈维斯塔潘做出1:25.744暂列第一，做后一个飞行圈博塔斯做出1:25.269的成绩获得杆位，汉密尔顿第二，博塔斯第三

四至十名的车手分别为：勒克莱尔、阿尔本、里卡多、奥康、诺里斯、佩雷兹、塞恩斯

排位赛成绩表