于2005年首度举办、作为F1巴林站最主要支持赛的F2巴林开幕战将和F1使用相同的15个弯道、单圈长度5.412公里的大奖赛赛道路线。

F2在大赛周里预定在F1周六排位赛结束后与周日决赛前举办两回合决赛，第一回合冲刺赛赛程为23圈、第二回合特色赛赛程则为32圈。

为了加强各团队间的磨合，以及让新加入车手进一步熟悉性能比F3高出一截的F2赛车，F2于3月2-4日的3天期间于开幕战场地巴林举办季前测试。

虽然3天的测试在最后一天下午因沙尘暴与视线问题被迫提前结束，不过测试过程并没有发生重大事故，让各车手大致都能获得约100圈的测试里程数，总和最快单圈则为本季转战Carlin车队的纽西兰车手Liam Lawson于第二天下午写下的1分41秒623。

经过一系列的讨论后，F2在2022年将大赛周从去年的三回合制调整回两回合制，且大赛周流程、年度积分给予方式都经过一定程度的调整，让整个大赛周更为流畅，且能让参赛车手获得更为客观的评价。

为了获得更好的竞争力，且不影响F2培训年轻车手的宗旨，各队的参赛阵容在不到100天的放假时间里又再度进行大幅度的调整，仅有Hitech车手Juri Vips、ART车手Theo Pourchaire、Campos车手Ralph Boschung、DAMS车手Roy Nissany等等是以续留方式迎接本赛季的挑战。

在去年的前四名都从F2毕业后，本季最受瞩目的非去年写下多项最年轻纪录的Pourchaire莫属，被红牛体系车队指名为F1自由练习车手的Vips、Lawson，去年的F3前三甲Dennis Hauger、Jack Doohan、Clement Novalak，以及奔驰青训队新成员Frederik Vesti预估会是本季的争冠热门人选；而在2020年有角田裕毅作为例子下，车迷们也能期待去年在F2、F3名列中段班的车手成为黑马。

除了车手外，部分参赛车队在寒假里也遇到重要转变：

HWA车队在去年赛季结束后宣布退出，参赛权由荷兰车队VAR车队继承，该队在经过评估后决定由即战力型、本季最年长（27岁）车手Jake Hughes搭配比利时车手Amaury Cordeel。

陷入低迷的法国名门车队DAMS则是结束为时30年的Jean-Paul Driot时代，并由以前F1车手Charles Pic为首的团队接手经营，为了维持车队营运，车队前老板Driot兄弟签下Williams车队测试车手Roy Nissany，搭配岩佐步梦。