F1墨西哥站正赛：维斯塔潘夺得冠军
北京时间5月8日凌晨，墨西哥大奖赛正赛在罗德里格斯兄弟赛道结束。维斯塔潘夺得冠军，汉密尔顿顶住压力守住了第二，佩雷兹第三，这是首位墨西哥车手在主场登上领奖台。车手积分方面维斯塔潘目前将领先优势继续扩大至19分。
赛前
前一天的排位赛中，梅赛德斯出乎意料地占据了发车的头排，博塔斯以1:15.875秒的成绩夺得杆位，汉密尔顿第二，维斯塔潘第三，主场车手佩雷兹第四，加斯利出色地获得第五。
本周角田裕毅、诺里斯、奥康由于更换动力单元部件，罚退至队尾发车。拉塞尔更换变速箱，正赛被罚退五位至第16。斯托尔因排位赛事故更换动力单元部件及变速箱，从最后一位发车。
发车
五盏红灯熄灭，维斯塔潘完美起步，以惊人的速度超过两台梅赛德斯赛车取得领先。与此同时，有其他车手起步阶段发生事故，赛会出动安全车。
维斯塔潘在起步之后领跑比赛
里卡多撞到博塔斯赛车的尾部，博塔斯打转。里卡多前翼完全受损，进站更换前翼，博塔斯进站更换硬胎。
里卡多追尾博塔斯
后方车阵在发车阶段也同样发生了事故，角田裕毅退赛。
角田裕毅退赛
米克·舒马赫也卷入后方车阵的事故，被迫退赛。
米克·舒马赫退赛
第5圈，绿旗挥动，比赛重新恢复。此时维斯塔潘领跑比赛，汉密尔顿第二、佩雷兹第三，加斯利和勒克莱尔分列四五，博塔斯和里卡多均已掉至队尾。
比赛重新恢复
第11圈，阿隆索在1号、2号的连续弯角中超越拉塞尔，上升至第10位，进入积分区。
阿隆索超越拉塞尔进入积分区
汉密尔顿刚刚与车队报告自己的轮胎衰竭得很快，紧接着，他身后的佩雷兹向车队报告轮胎情况目前不错，目前两位车手之间的差距为2秒左右。
佩雷兹报告轮胎情况不错
第25圈，汉密尔顿向车队报告自己无法拉开与佩雷兹的距离，此刻维斯塔潘已领先汉密尔顿8.3秒，佩雷兹依旧与汉密尔顿保持2秒左右的差距。
汉密尔顿面临艰难的境地
第26圈
第26圈，博塔斯再次尝试超越里卡多未能成功，此前两人就一直在争夺第11名的位置，并攻防了数圈。
博塔斯超越里卡多未果
第30圈，汉密尔顿选择进站更换硬胎，出站后被勒克莱尔超越，但随后勒克莱尔也选择进站，汉密尔顿又回到了第四。
汉密尔顿进站
第34圈，维斯塔潘进站更换硬胎，出站后排在第二。目前领跑比赛的是尚未进站的佩雷兹，他认为轮胎状况不错，选择继续在赛道上坚持。
维斯塔潘进站
第39圈，博塔斯再次尝试超越里卡多，还是未能成功，但这一圈结束后里卡多选择了进站。
博塔斯尝试超越里卡多
第41圈，佩雷兹终于进站，出站后落在汉密尔顿身后。轮胎方面，汉密尔顿的硬胎比佩雷兹多了11圈的里程。
佩雷兹进站
第42圈，博塔斯进站，但是左前轮换胎出现了失误，耗时11.7秒，损失了数个位置。
博塔斯换胎失误
第46圈，最后一位未进站的车手诺里斯进站。此时的前十位车手分别是维斯塔潘、汉密尔顿、佩雷兹、加斯利、勒克莱尔、塞恩斯、维特尔、莱科宁、阿隆索以及诺里斯。
诺里斯选择进站
第50圈，佩雷兹刷新最快圈速，拥有较新轮胎的他正在逐渐逼近前方的汉密尔顿，而刚刚这一圈就已缩小了1.2秒的差距。
佩雷兹追近汉密尔顿
最后21圈
第53圈，维斯塔潘刷新了1:18.999的最快圈速，从队友手中抢回了最快圈。
维斯塔潘刷新最快圈速
第59圈，两位法拉利车手交换了位置，目前塞恩斯第五，勒克莱尔第六。
两位法拉利车手交换位置
在过去的数圈中，佩雷兹逐渐接近汉密尔顿，第60圈，佩雷兹已经追至汉密尔顿身后1.2秒。
佩雷兹追近汉密尔顿
第63圈，佩雷兹已经多次尝试使用DRS超越汉密尔顿，但是未能成功，汉密尔顿向车队报告轮胎温度过高。
佩雷兹在汉密尔顿DRS区域内
第69圈，佩雷兹再次逼近汉密尔顿，此时比赛还剩最后三圈，这是最后的机会，佩雷兹再次进行尝试，但是最终还是没能超越汉密尔顿。
佩雷兹再次追近汉密尔顿
最后一圈，博塔斯从维斯塔潘手中抢走了最快圈速。
博塔斯刷新了最快圈
维斯塔潘冲线夺冠！至此比赛结束，佩雷兹最终没能完成超越，汉密尔顿第二，佩雷兹第三，加斯利第四，勒克莱尔第五。第六至第十的车手分别是塞恩斯、维特尔、莱科宁、阿隆索以及诺里斯。
正赛最终成绩
赛后车手采访
维斯塔潘：很不可思议，作为Checo的队友来到墨西哥感觉太棒了，车迷令人难以置信，他们热爱F1。
汉密尔顿：我完全尽了全力，甚至和塞尔吉奥（佩雷兹）进行了一场很棒的缠斗。能拿到第二名我已经很满足，我也很享受这场比赛。
佩雷兹：显然我想取得更好的名次，我想为车队拿到第一和第二。我想把我的心献给在场的人们，当我开过他们面前的时候，真的能听到他们的呼声！
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