哈斯车手尼基塔-马泽平社交媒体视频事件，是2020赛季结束后大家比较关注的事件之一，也是车队会承诺严厉对待的事情之一，只不过这种对待的方式是私下处理。

车队的举动获得了F1官方和FIA的支持，到目前为止，FIA已经把对于这件事情决定权完全交给哈斯车队，但不排除在远程提供法律和技术支持。无论哈斯车队对于此事的处理结果如何，事情究竟会闹到多大的程度，这位俄罗斯车手在明年参加比赛时，都会受到严格的关注和所有车迷的审视，这种事情是毫无疑问会发生的。这对于这项比赛和这支车队来说都是非常重要的，因为俄罗斯人无论在赛道内外都是一名充满争议的车手。

在2020赛季的F2即将结束时，他的驾照积分已经接近被禁赛的边缘，并在初级方程式早期因为和埃洛特发生口角和肢体冲突而被禁赛，这也导致了英国车手当时受了轻伤。此外他还因为各种负面消息受到人们的关注，比如希望冠状病毒生日快乐和这次的视频门等等。这都是需要列入信誉名单的事件。尽可能严肃的对待这件事符合每个人的利益，所以F1和FIA不应该把它当作一个车队的内部问题。
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俄罗斯人自己表示：作为一个即将征战世界最高级别赛事的车手，我需要保持更高的竞技状态和职业水准，有很多人认为这是一个人做人的基本准则，但对于赛事方面来说，最重要的是对于车手信誉和道德的要求。遵守车手守则，遵守社会公德应该是必要的一部分，一切的底线应该从这里开始，这不应该被践踏和怀疑。

哈斯车队领队斯坦纳表示：车队的解决方式和处理结果仍不会公开，明年仍是这两位车手参加全年的比赛。车队可能希望尽可能透明和有效地处理此问题。应该避免私下解决，F1和国际汽联也应该通过#WeRaceAsOne之类的举措来支持他们所拥护的价值观，从而达成最终的一致。但考虑到这件事情的严重性和事情本身的危害性，许多车迷和媒体人对此感到愤恨就不足为奇了。发出强烈谴责，希望赛事组织方使用强制措施的声音不绝于耳，在视频发出后，我们拒绝马泽平的相关话题，登上了相关搜索的热搜榜。在全球最大的请愿网站上，有超过5万名车迷希望就此撤销俄罗斯人的参赛席位。

同时之前也传出了俄罗斯车手的席位确实有危险，因为在最后两站比赛中顶替格罗斯让登场的巴西车手费迪帕尔迪使用的社交媒体认证是哈斯车队车手，虽然此事在最近的几天中被平息，但这也看出了这件事情确实非常棘手。哈斯车队发出了措词强烈的严正声明，俄罗斯人也在社交媒体上发布了道歉信，并承认之前的一切行为都是举止不当的。因此，虽然现在事件已经平息，俄罗斯人还是获得了明年的车手席位，但我们依然希望，F1官方必要时采取有力的行动，而不仅仅作为一个支持者和旁观者。自这件事情首次被曝光以来，现在的时间已经超过了半个月，赛事组织方主体和车队都已发布了相关的声明，但并没有决定采取强制行动。

对行为及在社交媒体上发布的内容进行的调查，马泽平开创了先例，认真对待此类事情表明F1和FIA在这方面拥有更多的发言权，而不仅仅是共享一个漂亮的标签。但现在，俄罗斯车手已经清空了所有的社交媒体，也撤下了道歉信的内容，这又是为什么呢？

仔细检查马泽平的社交媒体记录或者调查他的事件前科是否很有必要，尽管这些调查并不能让俄罗斯人真正进入失信或者观察名单，但这也意味着，如果未来他再出现类似的行为，F1方面和世界车迷都不会在无视或者纵容他，这给整个赛车世界发出了一个信息，就是这样的行为正被密切关注。当他明年真正跑上赛道的时候，人们对他的关注、审视、要求从来不会停止，车迷们将会和他的言行举止过去的赛道表现综合起来。这样的行为已经让F1、马泽平、哈斯三方放在显微镜之下，尽管很多人不喜欢目前所得到的调查结果，但如果他只是嘴上说说，行为依旧无端且玩火，那这对他的未来一定不是一件好事。

F1是一项多元化的国际赛事，但这其中并不存在法外之地，如果车手无法承担必要的车手准则和社会责任，那他将永远不会被容忍参与到这项多元和相对包容的赛事当中。当我们面对这些和社会责任以及道德准则密切相关的事件时，重新审视和严格要求我们的价值观非常重要，并认为一件类似的事情就会长期损害这项运动的国际影响力，我们必须承认也要对赛事组织方在必要时采取强硬措施的举动表示观望和期待，像俄罗斯人这样的行为可能无法在社会上将他定罪，但在特定的环境和圈子中，他做的官方回应和未来发展都应该更加清晰明了和成为表率，而不是草草了事。