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汉密尔顿加冕7冠王 追平舒马赫神迹
[发布时间] 2021年01月18日 10:32:57 [新闻来源] 未知 [阅读数]
 
  汉密尔顿加冕7冠王 追平舒马赫神迹

 
北京时间11月15日,2020赛季F1第14站比赛土耳其大奖赛在伊斯坦布尔赛道进行了正赛的争夺。汉密尔顿凭借出色的策略神奇夺冠,拿下了自己第94个分站冠军,提前三站比赛卫冕了车手年度总冠军,追平了舒马赫的七冠王纪录。
佩雷兹获得亚军,第11位发车的维特尔获得第三名登上了领奖台;接下来依次是勒克莱尔、塞恩斯和维斯塔潘。

赛前消息

1.这是F1在时隔9年之后重返土耳其伊斯坦布尔赛道。目前在车手积分榜上领先队友85分的汉密尔顿有很大概率在本周末加冕自己第七个世界冠军,进而追平舒马赫的传奇纪录。
2.在周六排位赛中,赛点车队的斯托尔在雨战中拿到了自己职业生涯第一个杆位,打破了梅赛德斯本赛季对于杆位的垄断,维斯塔潘获得第2,佩雷兹获得第3。汉密尔顿只获得第6,博塔斯获得第9。
3.本站比赛倍耐力方面带来了三款最硬的轮胎:C1、C2和C3。
4.今日伊斯坦布尔依然是阴雨天气,赛道上有积水。正赛开始的时候,大气温度为12摄氏度,而赛道温度为15摄氏度。

发车:斯托尔守住杆位 维斯塔潘连续丢位置

北京时间18点10分,本站比赛正式拉开战幕。一圈的暖胎圈之后,发车!斯托尔的起步非常顺利,守住了自己的杆位位置,而维斯塔潘的发车则出现了明显失误,佩雷兹趁机完成超越来到了第2位。
汉密尔顿的起步也是非常不错,很快来到了第三,维特尔上升到了第四,维斯塔潘和阿尔本下滑到了第五和第六位。博塔斯的发车堪称灾难,他在一号弯受到两位雷诺车手碰撞的影响,滑出了赛道,回到赛道之后名次已经下滑到了第18位,这意味着他的总冠军希望已经彻底破灭(本站比赛他需要比汉密尔顿至少多拿8个积分)。


起跑一号弯博塔斯受影响打滑

汉密尔顿随后在10号弯也出现了失误,明显跑大了,维特尔和维斯塔潘趁机完成了超车,汉密尔顿下滑到了第5位。紧跟着阿尔本也在12号弯超越了汉密尔顿。
第9圈,维特尔进站,换上了半雨胎,出来之后下滑到了第7,汉密尔顿和莱科宁等人也在随后进站,第10圈,斯托尔进站,出来之后暂时排在第4,佩雷兹暂时处于领跑位置。十圈比赛结束之后,赛道上前五位的车手依次是佩雷兹、维斯塔潘、阿尔本、斯托尔和里卡多。
阿尔本连续超越汉密尔顿维特尔 维斯塔潘滑出赛道
第11圈,佩雷兹进站,维斯塔潘暂时领跑,佩雷兹的进站出现了一些小的失误,耗时4.9秒。汉密尔顿在这一圈做出一个最快单圈,但是他依然处于维特尔的后面在第6位。
第12圈,维斯塔潘进站,出来之后处于第四位,在维特尔的前面,他在出站的时候还压到了出口区的白线,要接受赛会调查。阿尔本在一圈之后进站,出来之后处于第6位,在汉密尔顿的后面。
第13圈,吉奥维纳茨的赛车出现了故障,他停在路边退出了比赛,赛会出示黄旗并出动了虚拟安全车。
比赛在第15圈恢复正常,汉密尔顿试图超越维特尔,但是赛道太滑他无法守住自己的行车线路,不仅没有完成超车,自己还被阿尔本超了过去。阿尔本顺势又超过了维特尔来到了第四位。
第18圈,勒克莱尔刷出一个最快单圈,名次也逐渐提升到了第9位。就在这一圈,佩雷兹非常漂亮的超越了维斯塔潘,维斯塔潘试图反击但是赛车发生了侧滑,连续两次打转冲出了赛道,尽管还能够回到赛道继续比赛,但是他连续被阿尔本、维特尔和汉密尔顿超过,下滑到了第6位。维斯塔潘干脆选择再次进站,名次下滑到了第8。


维斯塔潘追逐佩雷兹打滑,下降至第六位

第19圈,阿尔本做出一个最快单圈。20圈比赛结束之后,赛道上前五位的车手依次是斯托尔、佩雷兹、阿尔本、维特尔和汉密尔顿。而博塔斯此时还仅仅在第15位。

阿尔本低级失误 汉密尔顿重返榜首

阿尔本的速度非常快,在不断缩小与身前佩雷兹的差距。而汉密尔顿拿身前的维特尔似乎没有太多办法,尽管他的赛车速度明显更快,但是一直有2-3秒的差距。
接下来几圈比赛显得有些波澜不惊,但是都在等待看是否有机会换上干胎。两位赛点车手的速度都有一定程度的下滑,这让阿尔本和汉密尔顿等人都看到了追赶的机会。
第30圈,赛会通知车手可以开始使用DRS。30圈比赛结束之后,赛道上前五位的车手依次是斯托尔、佩雷兹、阿尔本、维特尔和汉密尔顿。
第31圈,勒克莱尔再次进站,他换上的依然是半雨胎。第33圈,维特尔进站,法拉利在换胎的时候再次出现失误,耗时5.3秒,出来之后处于第6位。
阿尔本在没有追赶压力的情况下再次出现低级失误,赛车打转出了赛道,汉密尔顿趁机完成了超越,来到了第三位。
第37圈,斯托尔再次进站,这次进站耗时3.2秒。出来之后处于第四,在维斯塔潘的后面。佩雷兹此时处于领跑位置,但是汉密尔顿很快就利用DRS完成了超越,汉密尔顿来到了榜首!
第40圈,斯托尔试图超越维特尔,而勒克莱尔试图超越阿尔本,两位法拉利车手做了一次“配合”,维特尔守住了自己的位置,而勒克莱尔则连升两位来到了第5。
40圈比赛结束之后,赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、佩雷兹、维斯塔潘、维特尔和勒克莱尔。博塔斯依然在十名之外。

冲刺:汉密尔顿神奇夺冠 加冕七冠王追平舒马赫

第41圈,勒克莱尔超越队友维特尔来到了第四位。
斯托尔的这一套轮胎非常挣扎,他连续丢掉位置,在被阿尔本超越之后,他已经下滑到了第7位。
第42圈,塞恩斯也超越了斯托尔,斯托尔下滑到了第8位。
第44圈,勒克莱尔利用DRS超越了维斯塔潘上升到了第三位,维斯塔潘随后完成了自己第三次进站,出来之后处于第7位,想要登上领奖台已经非常困难。
第48圈,博塔斯再次进站,出来之后处于第15位,他已经被汉密尔顿套圈。
进入最后十圈,汉密尔顿依然没有进站换胎的意思。到第52圈,他领先身后的佩雷兹已经有接近20秒的巨大优势。
最后5圈,赛道上又开始乌云密布,存在再次下雨的可能性。汉密尔顿已经完全不用再进站,他有很大的机会再次拿下分站冠军。
最后3圈,汉密尔顿拒绝了车队让他再次进站的安排,虽然他已经拉出了一个进站窗口。最后一圈,汉密尔顿稳稳开过终点,拿下了自己第94个分站冠军,提前三站比赛卫冕了车手年度总冠军,追平了舒马赫的七冠王纪录。
勒克莱尔最后一圈攻击佩雷兹,暂时上升到了第二,但是他随后也出现了锁死的失误,不仅被佩雷兹反超,还被队友维特尔超了过去。最终佩雷兹获得第二,维特尔获得第三名登上了领奖台,接下来依次是勒克莱尔、塞恩斯和维斯塔潘。(文/李田友)


佩雷兹亚军



维特尔季军
 


 
 
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