F1电竞中国冠军赛打造模拟竞速舞台
观赛人次突破5000万人，参赛人数接近5万，这是2020赛季F1电竞中国冠军赛交出的答卷。相较于2019年，赛事几乎所有数据有着跨越式的提升。在电竞热潮风靡全球的当下，模拟竞速运动这一细分领域展现出了蓬勃的生机与无尽的潜力。
1月17日，2020赛季F1电竞中国冠军赛总决赛在浦东融媒体中心落幕，本赛季最后的悬念也一并揭开——在LHR车队的袁一帆已提前锁定车手冠军的情况下，BT车队凭借王浩在亚斯码头赛道的分站冠军，以1444分夺得职业联赛元年的年度车队总冠军，而EAD车队则以3分优势险胜CR车队，荣膺发展联盟总决赛冠军。
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作为中国地区首个电子竞速联盟，这并非F1电竞中国冠军赛首度在沪举办，却是规模最庞大、体系最全面的一届。从分站赛的积分计算方式，到车手冠军与车队冠军的奖项设置，该赛事均采取了与传统F1赛事类似的规则，而今年赛事更是打造了由业联赛、发展联盟赛、个人挑战赛构成的赛事体系。唯一的不同在于，F1各车队的位置相对稳定，而在F1电竞中国冠军赛的职业联赛中则采取末尾淘汰制。每当赛季结束，在10支队伍中垫底的俱乐部将被淘汰。
F1电竞究竟有何魅力？不同群体给出的答案也不尽相同。在BT车队的唐天宇看来，这让普通车迷能以相对较低的成本近距离体验赛车运动。而作为距离F1最近的中国车手，F2车手周冠宇则站在车手的角度，解释了这项运动对其工作的帮助。“每一场F2比赛前都会有模拟器训练。在F1的各站练习赛前，很多车队也会安排专业的模拟器车手进行测试。”据周冠宇介绍，测试的数据一方面将用于帮助车队工程师对车辆进行调教，另一方面则有助于车手熟悉赛道，“模拟器和真实赛道还是有差别的，但刹车点很接近，对我们很有帮助。”
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今年，这位21岁的F2车手连续第二年来到赛事现场担任解说，就连痴迷F1电竞的他也对比赛中的激烈对抗赞不绝口，“这是中国电竞总决赛应该有的样子，两个车队都尽可能地用策略来获取比赛上的优势，发生了很多精彩的缠斗，给我们的观众带来很多惊喜。”
新冠疫情之下，诸多传统体育赛事推迟或取消，而电子竞技则抓住了这一发展契机。然而另一方面，这也对需在线下举办的本届F1电竞中国冠军赛总决赛提出了更高的办赛要求。为确保参与人员安全，本届赛事所有人员采用闭环管理。外地来沪选手在始发地进行核酸检测，确认阴性之后来沪，统一接送至酒店封闭，同时再接受一次核酸检测，确认阴性之后才能进入赛场。此外，所有进入赛场的人员均需要出示核酸检测阴性报告，赛场范围每天进行全面消杀。
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