阿尔法·罗密欧在F1的前途未卜
了重新擦亮拥有百年历史的阿尔法·罗密欧招牌，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）先是在2018年拿下了索伯车队的冠名赞助权益，并在2019年进一步将车队名变更为阿尔法·罗密欧车队，且该赞助合约将在2021赛季结束后到期。
不过意大利《米兰体育报》记者路易吉·佩纳（Luigi Perna）的报道指出未来阿尔法·罗密欧继续冠名赞助索伯车队的计划恐会在未来生变，最大原因是PSA(标致雪铁龙集团)和FCA(菲亚特克莱斯勒集团)于1月16日正式完成合并交易，并成为了一家全新的Stellantis集团。
「两家集团的合并势必会让董事会重新评估旗下所有品牌的形象与赛车活动计划，因此阿尔法·罗密欧能否继续注资F1将有待董事会决议」，佩纳于报道中如此表示。
除此之外，虽然阿尔法·罗密欧的销量在2020年第四季有所好转，不过由基米·莱科宁和安东尼奥·乔维纳奇两位车手所代言的轿跑车Giulia与休旅车Stelvio的销量并未达到期望值，这势必会让Stellantis董事会重新评估阿尔法·罗密欧在F1的未来。
如果Stellantis集团董事会未来决议不再与索伯车队签约，未来索伯-法拉利间的技术合作协议恐怕也会到此为止，而且法拉利目前已经与哈斯车队签下了更为紧密的合作协议，法拉利除了已经安排米克·舒马赫加入哈斯车队外，甚至还外派以西蒙·雷斯塔为首的多名工程师支援哈斯车队技术团队。
虽然在研发预算上限制正式实施下，索伯车队继续留在F1应不成问题，不过在无法保证能继续获得法拉利主要技术支援下，以弗雷德·瓦塞尔领队为首的索伯高层有可能会决定转投其他阵营。
当然上述内容仅是就《米兰体育报》记者路易吉·佩纳的报道内文进行推测，但在目前局势不明朗的情况下，阿尔法·罗密欧能不能继续和索伯车队合作毫无疑问地得看车队成绩能否在今年有所反弹，以及Stellantis集团董事会的脸色。
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