法拉利F1引擎将迎来重大变革
F1即将在2022年迎来一个全新的时代，届时其技术规则将会发生大幅改变，包括赛车的整体外形也将发生天翻地覆的变化。在这样的背景下，这支总部位于马拉内罗的车队计划对他们的引擎进行全面改革。
在国际汽联于去年推出了一系列关于引擎燃油流速的技术指令后，法拉利车队便陷入了困境。在刚刚过去的2020赛季，这支意大利劲旅受制于引擎输出功率不足，其在赛场上的竞争力大幅下滑，不仅无法与奔驰、红牛这两支争冠车队分庭抗礼，甚至还经历了近40年以来最糟糕的一个赛季。
为了能够尽快摆脱上赛季的窘境，“升级引擎”成为了法拉利目前的首要任务，据悉一款内部代号为“Super Fast”的2021款引擎已经完成了台架测试，并取得了不错的效果，预计将会有30匹马力的提升。然而意大利人的野心不止于此，据消息人士透露，法拉利将在2022年推出一款革命性的引擎，其中拥有大量的创新元素。换句话说，如果法拉利的这款引擎取得成功，那么他们或将成为这项运动游戏规则的改变者。作为法拉利新世代引擎研发项目的负责人之一，沃尔夫·齐默尔曼（Wolf Zimmermann）在整个过程中起到了关键的作用。
F1动力单元布局（上：奔驰 / 下：法拉利）
据悉，法拉利似乎要采用奔驰引擎的技术路线，也就是将压缩机和涡轮分开安装在内燃机的两侧。法拉利目前的这两个部件都在引擎的变速箱一侧，但从明年起这两个部件将会在引擎的任意一侧，两者通过轴连接。
但除了布局上的改变之外，法拉利正在考虑一个更极端的设计，将压缩机引入进气箱内，并对中冷器的位置进行调整。
法拉利此次革命性的改变不仅会带来性能上的提升，还会带来更多空气动力学方面的优化，使引擎布局的空间更加紧凑。另外，减小引擎尺寸也会带来重量上的优势，这对控制重心和压舱物的摆放位置都有帮助。
不过，新的设计理念也将给法拉利带来巨大的挑战，既要确保引擎的性能能够得到充分发挥，也要确保其可靠性。
那么究竟这款革命性的引擎是否能够帮助法拉利在即将到来的全新时代重返F1的巅峰？或许我们能够从2021赛季中找到一些答案。
