名次 球队 积分
  当前位置:主页 > 竞技天下 > F1 > 文章
   
角田裕毅的F1追梦之路!
[发布时间] 2021年02月11日 10:39:02 [新闻来源] 未知 [阅读数]
 
  角田裕毅的F1追梦之路!


F1 2020赛季结束已经有一段时间了,趁着休赛期间,不妨为大家介绍下即将在2021赛季迎来好几位新秀车手,这次要介绍的是F1历史上第一位「零零后」车手,来自日本的角田裕毅,他也是F1历史上的第18位日本车手。
 
 
2000年5月,角田裕毅出生在日本的神奈川县,2001年莱科宁和阿隆索在F1粉墨登场之时他只有10个月大。角田与一般欧洲的车手不同,在那里一般想要往职业道路发展的赛车手在6~7岁时便开始接触卡丁车并参加各项赛事,不过角田10岁才正式从卡丁车起步,因此在网络上大家不会找到太多有关于角田裕毅的资料,事关他的赛车生涯其实在2017年才正式开始,在短短4年间由日本F4锦标赛一路摸爬滚打到赛车运动的最高殿堂-F1锦标赛,对他来说不是一件容易的事,甚至可以说是一件不可能完成的任务。
 
 
卡丁车时期的角田裕毅
 
为什么说他的生涯在2017年才开始?由于极少数人或者说媒体会关注到卡丁车赛事,所以角田裕毅在那一年才正式在日本F4方程式的赛场上崭露头角,那里才是青年车手展示自己的舞台,角田裕毅在第一年参加日本F4赛事便惊为天人,展示出过人速度之下以3场胜利,4个杆位和6次领奖台结束了只有14场赛事的新秀赛季。这成绩也引起了本田赛车运动部门的注意,并随即把他纳入本田青年车手计划 。往后一年角田裕毅延续了强势的表示,以7场胜利和8个杆位成功成为该年的日本F4锦标赛总冠军,并为自己争取到前去欧洲参赛的宝贵机会。
 
 
亚洲车手往往因资金,出身问题极难去欧洲比赛,而众多车队也更心仪欧洲出身的车手,认为欧洲的赛车青训系统更完善,出来的车手更成熟。不过随着本田在2019年正式为红牛体系车队提供引擎,也顺便结合了两者的青训系统,因此角田裕毅成为红牛青训车手中的一员,并有着充足的资金前往欧洲追梦。
 
 
当然,F1之路并不会一帆风顺,特别是当你是一个外来客的时候。尽管有来自本田和红牛的资金支持,角田在2019年的F3锦标赛也只能买到一个下游车队的车手席位(F2和F3锦标赛的位置是车手向车队买的,例如强队Prema的席位需900万美元)。F3锦标赛的赛车虽然大家一样,但不同水平的技师调出来的车可谓差天共地,角田加盟的Jenzer Motorsports有多差? 车队整个赛季就只拿了67分,也就是角田在该赛季一共拿到的分数,车队其他两辆车根本连积分区都摸不到。即使如此,角田的表现还是引起了F1车队的注意,特别是在蒙扎的雨战中,他展示出非一般的速度,在之前从未在蒙扎比赛过之下带回了胜利。结果那一年他共拿到了3个领奖台和1场胜利,成功从F3锦标赛毕业。
 
 
只用了一年就欧洲F3锦标赛毕业看似简单,但对亚洲车手来说难度极高,因为青年赛事主要在欧洲进行,一众亚洲来的新手们根本没有跑过任何一条赛道,在经验和手感上与欧洲车手相比明显不足,这也是很多亚洲车手欧漂失败的原因。不过这位日本新星就似乎没有适应上的问题,而直接转战难度更高的F2锦标赛也显得得心应手,2020赛季加盟F2传统强队Carlin后只在赛季第3场便在红牛环赛道上取得全场第二名。往后的成绩一直扶摇直上,不论之后在银石、斯帕或巴林取得的胜利皆具说服力,全部都是靠自己努力超车争取回来。值得一提的是,角田整个赛季拿到了4个杆位,对一个F2新秀,又没有任何赛道经验的车手来说都不容易。难怪红牛顾问马尔科博士非常赏识他。
 
 
角田裕毅总体而言以速度见称,从他今年的F2锦标赛狂扫4个杆位和3个最快单圈可以证明这一点。比赛的节奏以及长距离轮胎管理也是处于高水准。不过,这不代表角田没有弱点,首先是稳定性不足,这也是他为什么没能取得F2锦标赛总冠军的原因。相较于米克·舒马赫,舒马赫有20场F2锦标赛比赛能拿到积分,相反角田只有13场,差距极大。当中固然有车的因素存在,例如引擎故障和爆胎,但更多是自己误判前车的速度而产生碰撞。
 
 
另外,他的沟通能力会是他今后在F1锦标赛的一个隐忧,这也是日本车手的通病。有去过日本的朋友都知道日本人的英语水平不好,角田裕毅也不例外,在F3锦标赛的时候被问及上颁奖台的感受,他想了良久才能说出「I.....errrr....happy...errr...have podium」的语句。这有机会令他在F1与工程师沟通出现问题,要知道单是F2赛车便可以有多达1200种调教,来到F1只会更复杂,若不能准备反映情况给车队的话会很影响表现。不过,以角田裕毅超强的学习能力和适应力,相信突破语言难关也只是时间上的问题。
 
以前车迷们会笑说日本专门产出「敢死队」车手,由最早的佐藤琢磨 ,到井出有治,他们都好像来F1开碰碰车,意外出现时总有他们的身影,井出有治更是只跑了4场F1就因危险驾驶而被FIA吊销其驾驶执照。到后来,日本终于出产了一些较稳定的车手,如小林可梦伟,不过只跑了F1不久便前往了耐力赛(WEC)。这些年来不论日本人与本田都希望出产一个F1世界冠军,本田的“车手青训营”运营了近20年,本来落得一场空,但如今却横空出现了一位极有天赋的角田裕毅,他会是日本期待已久的
 
 
    相关新闻
  ·F1即将要迎来一个全新的时代  
  ·F1大奖赛将展开巴西大奖赛的争夺  
  ·谁能够终止汉密尔顿目前的连霸势头?  
  ·舒马赫重伤昏迷多年,拍摄的纪录片上映  
  ·期待新规则带来的不确定性  
  推荐新闻
         
  · 恶心人?NBA2k20惊现自由球员周  
  · F1的高科技—我们所说的MGU-H和  
  · FIFA Online3传奇前锋的推荐及分  
  · FIFA21封面巨星投票排名第1,力  
  · 16年梦之队有多强?11位全明星  
  · 《FIFA20》超高性价比开荒球员  
  · F1赛车的油耗有多高?车手说出  
  · FIFA20制作人介绍新作10个变化  
  · NBA球星选择退出篮联世界杯的  
  · F1斗鱼主播武神59夺得世界冠军  
         


Copyright@1991-2026 News Corporation, All Rights Reserved
东方体育日报 ※ 版权所有 浙ICP备12039505号 联系邮箱:460086050@qq.com