哪怕是在见惯了大场面的大都市上海，想要见到一台法拉利488也不是一个非常容易的事情。如果这款车的副驾驶搭上一名漂亮的美女模特，那么我们相信这台车一定会变成整个街面上回头率最高的车辆。

我的朋友陈先生就是一名法拉利488的车主，偶然也会开着这辆车下一下赛道，自己也确实接触过不少同行业中的佼佼者。这些人不断地在赛场上拼搏着，他们的技师都是有法拉利统一提供，这倒省却了他们不少烦恼，有钱确实可以解决不少烦恼。这些技师在赛事结束之后就会立刻赶回他们的国家，并且准备下一场赛事。

一般来说，赛事一结束，刚刚还精神抖擞的赛车立刻就会被大卸八块，这是一种能够从折腾当中找到乐趣的运动，也是很多法拉利车主愿意购买他们的理由。

但是赛车仅仅是生活中的调味品，陈先生的车辆在不使用的时候也会开着它去一些自己想要去的地方，尤其是在海边享受一下风和阳光的自由。可是这时候，不下赛道的法拉利问题就暴露得非常突出，陈先生总结了以下几个问题：

第一就是低速刹车摩擦声太大，这个问题是由于法拉利的陶瓷刹车片通用问题，在40km以下刹车时候会听到很大的响声，很难听。

第二就是这款车的声音实在太大，晚上最好不要在小区里面开，虽然在买车的时候已经缴纳了足够的所谓扰民费，但毕竟还是应该注意影响的。

第三就是扰流板很容易断，主要是由于赛车底盘低的问题，扰流板也很脆弱。一般来说，每隔一年就要换五次扰流板。

有人说法拉利只适合瘦子开，但问题是陈先生体重200斤左右，坐在法拉利488里面还是觉得非常宽敞，根本就不会担心拥挤的问题，这恐怕是他对这辆车唯一满意的地方。