为了能够留在总部马拉内罗并专注于2021年赛车的研发工作，法拉利车队马蒂亚·比诺托缺席了2020赛季末的土耳其大奖赛和巴林大奖赛，但又因在赛季收官战阿布扎比大奖赛期间感到身体不适，比诺托不得不提前离开并返回意大利的家中休息。因此，车队领队的职责也暂时落到了竞赛总监劳伦特·梅基斯的身上。

在法拉利车队2021赛季的车队新闻发布会上，比诺托透露，为了可以把更多的精力放在2022年赛车的准备工作上，他仍然会缺席本赛季的部分大奖赛。

“我缺席了上赛季末的几场比赛，我的工作不仅仅是在赛道边，总部马拉内罗也有许多事情需要去管理和协调。”

“2021赛季的赛程安排相当密集，有23场比赛之多，而接下来的2022赛季也将面临相当大的挑战。”

“因此，我仍然不会前往本赛季的部分比赛现场。但为了确保我们有个不错的赛季开局，我不会在赛季刚开始就选择缺席。”

“但在某个阶段，我会选择缺席几场比赛，并留在马拉内罗专注于2022赛季。”

尽管比诺托不会出现在某些比赛的现场，但他强调自己会像2020赛季一样，将通过远程参与的方式了解比赛实况，他说道：“我们在总部马拉内罗会有远程车库，因此我会一直在那里与赛道边的团队保持联系。”

“另外，我们的竞赛总监劳伦特·梅基斯会在比赛现场，他拥有非常丰富的经验。去年证明了他有能力在周末的比赛中带领整个车队。因此有了他，有时候我就能够抽身，我很满意这样的模式。”

另外，比诺托在新闻发布会上证实，法拉利将“不会花太多时间”在2021款的赛车季中升级上，而是将主要精力放在2022款赛车上，届时F1将迎来一套全新的技术规则，赛车的整体外观也将发生翻天覆地的变化。对于法拉利来说，这是一次打赢翻身仗的宝贵机会。