四届世界冠军维特尔，虽然今年转会至阿斯顿-马丁车队，但F1新赛季的开局并不顺利，前两站都是以第15名的成绩完赛，并且在上周日伊莫拉赛道的比赛还没有跑完。更让维特尔生气的是，国际汽联对他的处罚表现出了不专业，但国际汽联方面的回应却是：并没有什么特别不寻常。

维特尔，在赛季第二站艾米利亚-罗马涅大奖赛正赛时，赛车的轮胎未能在比赛倒计时5分钟牌出示后安装到位，因此被罚停10分钟。但是，这次处罚是比赛进行到第22圈后才由赛会宣布，而维特尔“恰好”是在第20圈完成了一次停站。

维特尔赛后对于国际汽联“拖沓”的处罚决定感到沮丧，他甚至怀疑干事的注意力是否放在其他地方，譬如是不是“咖啡机的过滤器满了，需要他们处理一下。”德国车手也将这一事件描述为国际汽联的“不专业”。虽然，维特尔在倒数第二圈为了保护变速箱提前收工退赛。

维特尔说道：“显而易见，我们在发车区尝试了所有的方法，我认为工作人员做得非常好。如果国际汽联能够及时公布处罚的话，我们或许会有一个更好的比赛结果，但他们直到比赛开始后才想起来，因此我们付出的代价要比正赛初期大得多。他们的做法真得非常不专业。”

不过F1赛事总监马西表示处罚时机没有问题，“我不知道做出处罚决定具体要花多长时间，我必须看一下报告，但是一旦技术代表报告了，那么他提出的纸质报告就会出现在文件管理系统中，这时赛事干事就会看一下法规，确认证据，然后做出处罚。” 赛事仲裁作出处罚决定的时间并没有特别的不寻常，在做出判罚前就是需要经过一些流程。

目前，维特尔是本赛季7位零分车手之一，不过他的队友斯特罗尔前两站都进入了积分区，现在有5个积分在握。F1第三站葡萄牙大奖赛将于五一小长假期间进行。