在加泰罗尼亚赛道，汉密尔顿拿到了他F1生涯的第100个杆位。在讨论他如何为排位赛做准备时，汉密尔顿说，他感觉徒步走赛道和用模拟器都是“无意义的”；自己的成功秘诀是排位赛前的“试错”；另外，汉密尔顿还自评2018年新加坡大奖赛所获得的那个杆位是迄今自己100个杆位中最好的一个。

汉密尔顿对天空体育F1说道：“我认为在周四和周五大家一直在努力，周五和周六早上在会尝试所有这些东西，基本上找到了拼图的碎片，但你还没有把它们全部摆在一起。然后就是排位赛，你别无选择。无论你是否已经得到了所有的碎片，你都必须构建起这个拼图。然后去看看你过去做过的单圈成绩，再看看你的一些竞争对手做过的成绩--这只是为了确保你没有遗漏下什么东西。”

对于徒步走赛道和在模拟器上熟悉赛道，汉密尔顿认为这些对自己都没有用。“我几乎不在模拟器上开车。也许每年能做个20圈，但我对模拟器不感兴趣。我年轻时也曾在赛道上走过，但我发现，对我来说，这是毫无意义的。当你以高速在上面飞驰时，情况大不相同。所以我发现那纯粹是浪费体能，而我周末都是为了保持和维持体能，以便可以完成比赛。”

在自己的100个杆位中，汉密尔顿认为2018年新加坡站的那一圈是最好的，而那也是公认的F1有史以来最好的一个排位赛单圈。在汉密尔顿看来，当时的关键是对轮胎温度的控制和管理。“我记得那个单圈。我认为那是我做过最好的一圈。因为有一个与我密切合作的团队，能够开发和升级我的赛车，使得我的轮胎在最后一圈情况保持不变，让我有信心通过最后一个弯角，这来自于我们长期以来的研发成果。”