5月7-9日，2021 CTCC中国汽车场地职业联赛揭幕战的较量于上汽国际赛车场圆满落幕。本站亦是壳牌捷凯领克车队麾下的三台领克03TCR赛车首次在这条F1赛道亮相。今年，这支常胜之师也延续了上赛季澳门格兰披治大赛车中的车手阵容，由马青骅、张志强及王日昇三人搭档。不过与2020年不同的是，今年壳牌捷凯领克车队将从TCR China的比赛升级至亚洲赛场，参与TCR Asia系列赛事。而在全新面貌下，壳牌捷凯领克车队在进军亚洲赛场之际也有着更高的期望。

在CTCC-TCR汽车系列赛的激烈对决中，房车世界赛冠军得主马青骅连续两回合率领壳牌捷凯领克车队带回全场及TCR Asia胜利，为新一轮的竞争打下了良好开局。新的赛季，争取实现卫冕将是小马哥的首要目标。

从练习开始推进不断突破斩获两冠

马青骅自首个赛道环节开始便维持着强劲势头，自由练习期间他已经跑出2:15.672的最快单圈成绩，刷新了上汽国际赛车场大奖赛赛道布局的TCR最速纪录。排位赛中，马青骅继续超越自我，进一步推进着自己的成绩，最终把单圈时间定格在了2:15.423并藉此夺杆。

尽管领克3TCR赛车在BoP性能平衡上并不占优，马青骅仍有能力在决赛中做到游刃有余：第一回合他以Pole to Win姿态携手两位队友一同登台；第二回合他从车阵中游起步，多次上演精彩超越，最终脱颖而出再下一城。在国内最高规格的赛场上，马青骅展现出了让人印象深刻的统治力。

心系团队团结才是最大的力量

回顾自己在比赛周末的好成绩，马青骅也不忘感谢车队在季前备战工作中付出的不懈努力：“去年TCR China整个赛季都没有在特别大型的赛道办赛，因此我们对领克03TCR赛车在这类赛道中的潜力并没有太清晰的认知。今年开幕战就设在上汽国际赛车场，大家都非常期待。季前测试期间车队针对性地做了许多新尝试，在调校上也优化了很多细节，最终应用在实战上，赛车的表现也回应了团队的努力。嘉定站的比赛成绩离不开他们的付出。经过去年的摸索和学习，我对领克03TCR有了更深的了解，相信在此基础上今年我们能够更极致地挖掘赛车潜力。”

另一方面，马青骅也指出启用更强更稳定的全赛季阵容将是壳牌捷凯领克车队在今年争取更好成绩的关键所在：“上赛季我已经和张志强、王日昇两位车手合作一同征战澳门，他们的表现都非常出色。今年和他们再度联手，车队在整个赛季的实力必将更上一层楼。壳牌捷凯领克车队向来是一支非常团结的队伍，赛事间隙我们几位车手也一直共享和分析数据，互相交流讨论驾驶，希望接下来大家都能发挥好的表现，帮助车队收获更好成绩。”

上海嘉定站的比赛告一段落，下一轮赛事将于6月移师湖南株洲国际赛车场进行。去年，马青骅正是在这里首次身披壳牌捷凯领克战袍上阵，即将故地重游， 小马哥将继续向胜利发起冲击。