F1, 曾夺取17冠的法拉利将被看衰
2019赛季F1方程式大奖赛本周将在英国银石赛道激情上演，很多车迷一定特别期待本场比赛，因为状态出色的维斯塔潘和勒克莱尔一定会对领奖台的位置发起冲击，而梅赛德斯车队的冠军车手汉密尔顿也将在自己的主场比赛。届时，三大车队和各车手之间的对决一定将成为万众瞩目的焦点。
说起银石赛道，想必车迷们都不会陌生，作为F1方程式所用的第一条比赛赛道，从1950年起至今，给赛车这项运动留下了许多珍贵的瞬间。其实，银石赛道前身是早年间第二次世界大战的军用机场，并不是转为赛车所建的赛道，在二战结束后，才开始作为赛车比赛所用地进入大家的视野。
银石赛道总长5.891km，在上个世纪的F1比赛中，这条赛道一直都扮演着重要角色。
虽然举办了全世界第一场F1赛事，但银石赛道也并非是英国大奖赛的唯一场地。曾经一度与Aintree和BranDSHatch赛道轮流举办英国站比赛，直至1987年银石赛道才成为了英国站比赛的专属词。
在F1方程式大奖赛与银石赛道的历史中，英国银石赛道霸主地位是非法拉利车队莫属的，以17冠的成绩高高在上。而除了法拉利车队之外，麦克拉伦车队与威廉姆斯车队也有着非常棒的成绩。
本周末的银石站比赛，汉密尔顿与维斯塔潘的对决将会成为一个未知之谜。现如今的F1比赛对赛车性能要求越来越高，所以很多时候一旦赛车失去竞争力，正赛就将会变得更加困难。上一站表现非常出色的维斯塔潘在银石赛道上能否对主场作战的汉密尔顿发起挑战我们不得而知，不过可以断定的是这条赛道一定不缺精彩戏码。
作为银石赛道上最辉煌的法拉利车队，他们本场比赛并不被人们所看好，要拿到好成绩将会是一个非常难的课题。最近，法拉利车队的领队比诺托也曾说过，银石赛道的特性并不是法拉利SF90所擅长的。不过，为了增加赛车的竞争力，法拉利车队将会在车身上增加一些空气动力学套件，以应对这款赛车的缺点。
维特尔在这一赛季的F1比赛中，还未尝到冠军的味道。而前有汉密尔顿博塔斯，后有勒克莱尔和维斯塔潘的夹击形式也会让他的心理压力越来越大。如果在接下来的各个分站比赛中没有上佳的表现，那么在不久的将来，一定会被公司所淘汰。
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