拉塞尔加盟梅赛德斯目前来看似乎已是板上钉钉，至少诸多圈内人士都认为拉塞尔是梅赛德斯的最佳选择。当然沃尔夫要从车队层面全盘考虑，对于何时正式宣布，谁也无法确定。但试想一下，若在英国大奖赛上官宣拉塞尔加盟，将会是怎样的场景？

届时梅赛德斯将拥有两位英国车手，一位汉密尔顿爵士，这场比赛也是汉密尔顿被授予爵士称号后首次亮相本土。加上一位新生代车手代表拉塞尔，英国将彻彻底底成为梅赛德斯的主场。特别是英国大奖赛还将首次迎来冲刺赛，使得整个比赛周末变得异常紧凑和紧张。

周五排位赛、周六冲刺赛加上周日的正赛，一系列展示的舞台已经准备好，只待主角们登场。相信届时所有人的目光都将投向梅赛德斯车队和拉塞尔，一下子能够赢得如此数量的车迷，梅赛德斯何乐而不为呢。

若真如此，那相信银石赛道将会成为与即将迎来英格兰队的欧洲杯决赛赛场一样令英国人欢呼雀跃的场合。

梅赛德斯和拉塞尔都需要对方

前F1车手霍肯伯格表示：“从梅赛德斯的角度出发，签下拉塞尔将受益更多。博塔斯目前有些精神疲惫了，梅赛德斯应该考虑车队的未来。刘易斯总有一天会离开，他们需要新的领袖。现在让乔治配合刘易斯，可以向他学习，学习冠军的做法，这一点很重要。如果梅赛德斯放弃拉塞尔，那我会非常吃惊。”

拉塞尔正处于快速成长期，而汉密尔顿也保持着顶尖的状态。等到汉密尔顿结束F1生涯时，拉塞尔已经能够成为独当一面的车手了。特别是上一站比赛与阿隆索的争夺，充分展现了拉塞尔的成熟与能力。如果仍然保留博塔斯，那梅赛德斯将可能面对2023年一下子更换两名车手的窘境。

沃尔夫也认为拉塞尔是一颗钻石：“他不仅快，理解能力也很强，能够很好地保护轮胎。他所表现的就是我们期待的，甚至超出一点。”拉塞尔也始终坚信付出总有回报，他的天赋毋庸置疑，毕竟在GP3和F2的第一年他就赢得了冠军。

如果2022年仍未加盟梅赛德斯，拉塞尔或许会选择转投其他车队，当然肯定是有冠军竞争力的车队，比如红牛。这应该是沃尔夫最不想看到的。

汉密尔顿或影响车队选择

拉塞尔一直表达着对梅赛德斯的忠诚，在接受天空电视台的采访时他表示：“我明年还会驾驶使用梅赛德斯引擎的赛车。我是一位梅赛德斯车手，我忠诚于车队。他们关心我并掌握着我的未来。”

当然，除了拉塞尔的拥护者，也有博塔斯的支持者，比如伯尼·埃克莱斯顿。他在接受德国媒体采访时说：“我不理解人们对博塔斯的指责。他一直是汉密尔顿忠诚的队友，值得信赖的帮手。人们不应忘记他在背后为车队的付出。”

相比拉塞尔，博塔斯对于汉密尔顿而言肯定是更加舒服的队友。对于汉密尔顿是否有队友选择权，各种说法都有。即使梅赛德斯车队予以否认，但许多F1专家认为，汉密尔顿显然有话语权，而且可以向车队和沃尔夫施压。

沃尔夫表示：“现在我们要看看在银石和布达佩斯的情况，然后再进行决定。我们都已经知道，刘易斯会继续留队。现在我们关心的是第二个车手位，也就是二选一。”

“博塔斯在奥地利表现地非常好，他要保持状态。我们很熟悉他，我们也了解乔治的优缺点。我们会和他们二人进行谈话，然后希望在赛季结束前能够做出决定。”