9月19日，F1电竞中国冠军赛职业联赛第九轮在索契赛道和铃鹿赛道落下帷幕。

TSW.邢思成夺得俄罗斯站和日本站双料冠军，荣获本场MVP，LHR.张辽则凭借上升十一个名次的高光成绩当选进步最快车手。

俄罗斯站：邢思成一骑绝尘

排位赛中，TSW.王浩首先做出全场最快圈，并在最后时刻再次刷新了个人成绩，以1:29.326的成绩夺得杆位，TSW.邢思成以0.003s的差距位列第二，BT.高枫泉也在最后时刻上升到第三。

全赛车领域著名主持人北极虾谈到，“类街道赛赛道的特征，超车点的选择、制动点的拿捏在这里很重要，索契赛道很具有看点，当然也比较凶险。”

五盏红灯熄灭！TSW.邢思成的起步非常好上升到第二，队友王浩由于受到了BT.高枫泉赛车的碰撞，掉到了车阵的末尾，随后LHR.马义博也进站更换了鼻翼，吴亚超也由于赛车故障被迫退赛。

（二号弯连环事故）

WLG.袁一帆在第四圈更换了鼻翼和轮胎，他将用中性胎完成剩下的比赛。

六圈过后，TSW.王浩已经追到了积分区，来到第7，随后他选择了进站，出站后正好卡在WLG.袁一帆的身前。

第八圈，TSW.王浩不断进行追击，陆续超越EX.黄科文、西安MRT.霍晨东等车手。

第十圈，得益于领跑，没有缠斗对软胎造成的消耗，TSW.邢思成终于选择了进站。

第十二圈，INS.林卓毅在EX.黄科文和GTR.张家霖两车之间的空档抓住机会，三车并排从中间完成了超越，并迅速接近前方的WLG.袁一帆，连续几个弯的纠缠之后强势完成了超越，来到第九。

第十四圈，中游集团的五位选手争夺位置。十五圈，TSW.王浩与LHR.张辽展开了轮对轮对决，此时的王浩距离领奖台只有一步之遥。

最后两圈，领跑的TSW.邢思成已经拉开第二名的INS.卓超接近7s的差距，冠军没有悬念。LHR.张辽依旧紧紧追在TSW.王浩身后并在最后一圈完成了超越上升到第四。

最终，TSW.邢思成第一个冲过终点线，INS.卓超第二，第三到第五分别是BT.高枫泉、LHR.张辽、TSW.王浩。第四完赛的LHR.张辽当选进步最快车手。

日本站：卓超再登领奖台

在排位赛中，仅剩一个有效单圈的时间里仍旧有包括TSW.邢思成、INS.卓超、WLG.袁一帆等六位选手尚未作出有效成绩。留给他们的是一个单圈的时间，停表后，这三位车手将成绩上升到头部！最终，邢思成1:25.169拿下杆位，卓超第二、袁一帆第三。

INS车队经理小T表示，“电竞车手对于铃鹿都非常熟悉，但这条赛道难度很大，没有容错率，所以排位赛极其重要，正赛中车手们要在赛道第一段的中高速连续弯中保持住节奏”

正赛开始！前四位的选手名次都没有发生变化，LHR.张辽上升了一个名次来到第五。比赛进行到第五圈，GTR.张家霖在弯心当中不甚出现失误，冲进了沙石缓冲区，好在努力救回了赛车，名次没有损失。

（GTR.张嘉霖四轮出白线）

五圈过后，TSW.邢思成已经拉开身后的INS.卓超1.5s以上，第二到第七位车手之间的差距都在1s的DRS区间内。

第八圈，INS.卓超和WLG.袁一帆同时选择进站，留在赛道上TSW.王浩全力推进他的赛车。一圈过后，王浩进站，虽然此时卓超遭遇慢车，但出站后王浩依旧在卓超和袁一帆身后。

（WLG.袁一帆依旧卡在TSW.王浩身前）

第九圈，邢思成作为使用软胎的选手中最后一个进站。

第十三圈，INS.林卓毅强势超越西安MRT.霍晨东，上升到第八。

第十四圈，TSW.王浩已经紧紧贴到了WLG.袁一帆的身后，两人之间的差距缩小到0.1s，袁一帆走防守路线抵挡住了来自后方的进攻。

最后三圈，第二到第五名的车手之间的缠斗依旧在继续，四位车手尽最大的努力保持住电量，就为最后一圈的蓄力一击。

第十八圈，原本能够登上领奖台的WLG.袁一帆突然遭遇问题，掉到了第7位。

最终，TSW.邢思成polo to win拿下铃鹿赛道的冠军荣获第九轮比赛的MVP，INS.卓超第二，TSW.王浩第三，LHR车队的张辽和马义博分获四、五。

光明优加，为更优秀的MVP加一点

下一轮，即将进入职业联赛收官的最后三轮比赛，我们的步伐将前往美洲——分别是美国的奥斯汀赛道和墨西哥的罗德里格斯兄弟赛道。