9月27日消息，本赛季F1俄罗斯大奖赛在索契赛道举行正赛。梅赛德斯车队汉密尔顿夺得本站冠军，这也是他生涯第100个大奖赛冠军，由此成为F1历史上首位百冠车手。

在正赛中，获得生涯首个杆位的兰多-诺里斯凭借稳定的发挥长时间领跑，然而比赛在最后几圈出现雨水后突起波澜。全场一路领跑的诺里斯，由于没有选择及时更换半雨胎，最终仅收获第七。

汉密尔顿凭借及时的进站换胎选择，成功拿到冠军。前从队尾发车的维斯塔潘，也利用最后时刻的混乱，收获亚军。塞恩斯最后时刻重回第三，抢到领奖台的位置。里卡多、博塔斯和阿隆索分列第四至第六，莱科宁拿到第八，“回归”后的首站成功拿到积分。

汉密尔顿赛后表示，“要对这里的车迷说一声大大的感谢，最终达到第100场胜利用了很长时间，我甚至不确定它还会不会来。兰多发挥非常出色，在这里，我也要非常感谢车队和工厂的人们！”

对于汉密尔顿的表现，F1官方也发文称：“从迈凯伦到梅赛德斯，从新秀到七冠王，14年的职业生涯，汉密尔顿收获生涯第100座大奖赛冠军！成为F1历史上首位百冠车手！他的生涯，已是传奇。”

比赛中，杆位发车的诺里斯大部分时间处于领先。第48圈开始，赛道开始下雨，这也影响了比赛进程。未能及时选择进站的诺里斯错失首冠良机，最终只排在第7位。

由于上一站与汉密尔顿发生碰撞，维斯塔潘被罚退3位发车。加之红牛车队决定更换动力单元，维斯塔潘只能从第20位发车。不过利用下雨的机会，维斯塔潘及时换上雨胎，最后时刻追到了第2位。“从第20位来到第2位感觉很棒，由于处罚的存在，这对我们来说已经是个不错的结果。”维斯塔潘赛后称赛前未想到是这样的结果。

最后4圈，汉密尔顿在车队的建议下及时进站，出战后迅速超越诺里斯拿到生涯第100个分站赛冠军。是役过后，汉密尔顿反超维斯塔潘2分重回车手积分榜榜首。

汉密尔顿庆祝胜利。

对汉密尔顿而言，这个冠军来之不易，车队正确的策略和战术功不可没。“要对这里的车迷说一声大大的感谢，最终拿到100胜用了很长的时间，我甚至不确定它是不是会到来。”汉密尔顿赛后也感谢了车队和工厂的技师们。

2007年加拿大蒙特利尔，汉密尔顿拿下生涯首冠。14年后，汉密尔顿完成了百冠伟业，成就一个时代。汉密尔顿的这一百冠中，有79个冠军是在梅赛德斯时期拿到的，另外21个则是在迈凯伦时期拿到的。

F1俄罗斯站多数时候以平淡著称，这里甚至发生过全场比赛没有一次有效超车的奇景，但是今年的索契，却成为了一场戏剧性十足的比赛，汉密尔顿在突然到来的大雨中加冕自己职业生涯第100场胜利，但是最大的赢家却不是他——维斯塔潘从第20位发车最终获得亚军，将积分损失降到了最低。

突降大雨造就经典比赛

索契对于梅赛德斯来说是一场必须拿下的比赛，但是在周六的排位赛中，梅赛德斯再次犯错——他们没有及时为汉密尔顿换上干胎，使得汉密尔顿只拿到了第四名的成绩。正赛中，梅赛德斯战术性的让博塔斯更换动力单元套件，接受后退十位发车的惩罚，希望他可以阻挡一下发车之后必定要疯狂超车的维斯塔潘。

但是这个策略却没有发挥出太大的作用，维斯塔潘很快就重新回到了积分区。汉密尔顿在发车阶段有所失误，名次一度下滑到了第七名，比赛最后阶段，他依然被表现神勇的诺里斯死死挡在身后，但是雨水的到来改变了一切，汉密尔顿进站换上了半雨胎，诺里斯赌博性的选择继续留在赛道上，但是直接冲出了赛道，汉密尔顿毫不费力的占据了榜首位置，最终如愿拿到了本场比赛的胜利。

汉密尔顿达生涯又一里程碑

这是汉密尔顿职业生涯第100场胜利，他的第99胜来自于今年的主场英国站，随后他在匈牙利和意大利站中均有完成百胜的机会，但是好事多磨，他最终将这个里程碑时刻留在了车队的福地索契。

2007年进入F1，当年就拿到了四场分站胜利，上个赛季，汉密尔顿追平并超越了舒马赫91胜的F1历史纪录，在本赛季，他又达到了百胜的里程碑。汉密尔顿就是不折不扣的纪录粉碎机，即便他没有在本赛季加冕破纪录的“八冠王”荣誉，这个赛季同样值得被所有人铭记。

赌博失败葬送诺里斯首胜

迈凯伦最近两站比赛是围场内风头最劲的车队，在上一站意大利大奖赛中，他们在时隔11年之后再次包揽分站的前两名，来到索契，诺里斯在排位赛Q3阶段及时换上干胎，最终拿到了自己职业生涯首个杆位。正赛中，这位公认的未来世界冠军得主长时间保持领先，但是在比赛最后关头，索契上空突降大雨，迈凯伦没有像排位赛那样及时作出反应，在汉密尔顿进站换上半雨胎之后，他们决定让诺里斯继续留在赛道上，希望他可以耗完最后三圈比赛。

但是此时的赛道已经非常湿滑，缺乏抓地力的干胎甚至无法完成转向，诺里斯直接冲出赛道，不仅丢掉了自己眼看就要到手的职业生涯首胜，甚至连一个领奖台的位置都没有保住。赛后国外多家媒体都用了“心碎的诺里斯”来报道本场比赛，但是，这位英国天才的天赋和实力再次得到了最好的证明，他的首胜和首冠，都在并不远的前方等待着他。

维斯塔潘成最大赢家

红牛对于本站比赛并没有太多的期待，首先，这是梅奔车队的优势赛道，红牛赛车在这里很难与对方抗衡。其次，维斯塔潘因为上一站与汉密尔顿的碰撞被罚后退三位发车，已经失去了比赛的先手，红牛于是干脆一不做二不休，直接让维斯塔潘利用本站比赛更换动力单元的所有套件，接受从最后一位发车的惩罚。

维斯塔潘在发车之后有过一段疯狂的超车表演，很快就杀回到了积分区，但是他的轮胎磨损也非常严重，不得不早早进站换胎，比赛最后阶段他的轮胎衰竭非常严重，甚至被阿隆索直接超过，眼看他只能带回第七名这样一个平庸的成绩，雨水带来的混乱却给了他最大的帮助，他及时换上半雨胎，最终拿到了第二名这个不可思议的好成绩。这意味着他本站比赛相比汉密尔顿只少拿了7个积分，考虑到罚退+更换动力单元等多个因素，这是一个超乎想象的好成绩，目前维斯塔潘在车手积分榜上仅仅落后了汉密尔顿2分，下一站土耳其大奖赛，也许就是他开始反击的时候。

F1分站赛冠军数量排行榜

1、汉密尔顿：100个

2、舒马赫：91个

3、维特尔：53个

4、普洛斯特：51个

5、塞纳：41个

6、阿隆索：32个

7、曼塞尔：31个

8、斯图尔特：27个

9、克拉克：25个

10、劳达：25个