一辆F1到底有多值钱，一个发动机就6000万
对于F1赛车，大家都有所耳闻，许多喜欢超跑的人都喜欢看F1赛车，而F1赛事、世界杯和奥运会被称为三大体育赛事，而其中最烧钱的就是F1赛事了，毕竟参加F1赛事的每辆车都价值上亿人民币。
随着F1赛事的不断的发展，F1的各项限制越来越多，但是为了保证车身的各项动力越来越强劲，各团队在车身花费的费用越来高，一辆F1赛车不计算成本以及其他问题，光车身就价值过亿。
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我们看到的这是雷诺车队的F1赛车，一般只能在车展和F1赛道上才能够看到，我们看到的这辆雷诺赛车价值上亿，而该车背后的研发费用更是高达了几十亿上百亿的，可见研发一辆F1赛车是多么不容易，全车身都是宝，一个前唇就价值15万美元，可以换一辆宝马7系(参数|图片)了，当然在这辆赛车中，这不算是最贵的，毕竟车身到处是宝。
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每一辆赛车都是运用了当下最高科技的材料，确保车身的动力能够在赛场上夺得好名次，毕竟如果长时间不拿名次，车队也会被降级，到时候想要重回F1赛事就十分困难了，而且车队的赞助商以及车队的好车手都会随之离开，可以说对车队的影响十分大，没有足够的钱就无法造出顶级的F1赛车，而即使有顶级赛车，如果没有好车手，也很难拿到好名次。
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其实最早的赛车与超跑的性能相差不大，但是由于科技的发展，为了公平起见，联盟出台了种种规则限定F1赛车，希望能够在特定的环境中发挥出优势。在2006年规定发动机要从之前的3.0L V10改为2.4L V8，并禁止使用涡轮；2014年后才更改为现在使用的1.6L涡轮增压V6发动机。发动机转速从之前的最高18000转限制为15000转，然而联盟对燃油流速也做了限制，导致实际最高转速在12000转左右，要知道普通的超跑能够达到8000转就已经很不错了。
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其实每辆F1(参数|图片)赛车最核心的就是它的发动机技术了，虽然发动机被限定了，但是凭借各家仅有的技术，每家的发动机技术都不同，但是每台发动机的造价基本上都是差不多的，大约都在900万美元左右，每辆F1赛车的发动机不会低于6000万人民币，而F1赛车的马力大约在800匹到1000匹左右，与一般的超跑相比还差了点，但是由于F1赛车极轻的车身设计，一般的车身连800kg都不到，像雷诺的这款车仅重750kg，质量相当的轻。
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F1赛车的发动机差不多由5000个零配件组成， 每一站比赛后，引擎必须完全分解查看电脑分析以后再重新组装，这是为了确保每辆F1赛车的发动机寿命，一般的F1赛车发动机寿命在10万公里左右，如果不经常分析的话，很可能发动机在开了几万公里就出现了问题，换一个发动机的成本十分巨大，一般一个赛季，一辆F1赛车要换掉4到5个发动机，足以看出F1为什么是最烧钱的运动了。
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当然要想马儿跑得快，就得给马儿喂好料，而F1的油耗也是惊人的，一般的油耗都在百公里70L左右，当然联盟也对F1赛车的油耗做了限定，规定百公里油耗不超过80L，油耗十分的大，而且F1赛车用得是无铅汽油，比一般的车的要求都高，而且每一个F1车队都会配备一个精英队伍，他们除了分析赛车数据意外，还会各车手提供各种信息，而就连换车轮的人员都是顶级的，毕竟多耽误1秒就会对最终成绩造成影响。
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当然F1赛车的保养也是十分贵的，一般一站比赛后，车子就要保养了，而保养的价格也是十分贵的，一般需要15万欧元，当然这些仅仅是一些分析数据和更换机油的价格，如果更换零配件的话，价格则更贵，当然如此烧钱的F1赛事，赚钱也是十分多的，一个靠前的VIP门票就要7万美元，VIP包厢价格更贵，当然很少有场次会没人买，可见土豪对于速度与激情的追求，每个车队不仅可以自己找赞助商，而且得到了名次可以分红，这是许多车队为什么愿意花费这么多钱去参加赛事的原因！
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