01加利斯撞阿隆索，丢失最佳起步位置阿隆索在伊斯坦布尔公园排位赛中的强劲表现，阿隆索从P5发车，本想大展拳脚。争取上领奖台。不幸的是，在第1弯就被贾斯利撞出赛道，阿隆索掉到了P17。本想重振旗鼓，结果又与米克舒马赫发生了碰撞。这一事故让这阿隆索被罚5秒。无疑是雪上加霜。最终以P16结束比赛。

赛后阿隆索也暖心地给了米克拥抱，并致歉。其实他自己也是受害者，这次比赛他也很郁闷。只能说运气没有站在他这边。阿隆索也表示，今年好运气一直在避开他，“令人沮丧的是，当我们没有竞争力时，我们会有一场非常无聊的比赛，而当我们有竞争力时，我们会遇到疯狂的天气和疯狂的事情。他希望明年能变好。上周在索契，阿隆索也遗憾最后突如其来的一场雨，让他错失领奖台，在土耳其又失去竞争领奖台的机会。完全能理解他的心情。他是非常希望能有一辆具备争冠实力的赛车，来一场真实能力的较量。02阿隆索的时运不济如果在2007年转到迈凯伦没有遇到汉密尔顿这个队友，也许那一年阿隆索会在迈凯伦拿下自己的第3个世界冠军。也许后面的剧情都会发生改变。但历史没有如果。这都是命运的安排。无人能预料。这些年阿隆索在F1多个车队间转换，一直不能再获得争冠的机会，尤其是离开法拉利之后，连分站冠军或者领奖台都是一种奢望。论年龄已经是40岁，仅次于kimi的第2大龄车手。人到中年多少让人感觉有些心酸。时运不济。已经不是这一年的问题。已经是连续很多年的状况。

迈凯伦和本田合作3年中，赛车一直无法找到一个平衡点。经常出现退赛的状况。而本田去了红牛之后，反而有突飞猛进，尤其是在今年大牛的赛车上，有了显著的提升，已经完全撼动了梅奔的统治地位。很难说迈凯伦赛车和本田相克，只能说迈凯伦和本田没有在对的时间相遇。而迈凯伦再次与梅奔引擎合作，阿隆索已不在迈凯伦。这是多少个错过。假如今年驾驶迈凯伦的是阿隆索，会不会有更出人意料的表现。不管怎么说今年alpine确实有进步，但因为其他的车队也都在提升，所以并不明显。阿隆索在F1围场，更像一位经验丰富的导师，帮助车队赛车调教，帮助奥康夺冠，在赛道上也和汉密尔顿攻防对抗，只要给他机会。宝刀未老的头哥阿隆索，曾经的年轻的小五郎。希望在剩余的6场比赛能有进军领奖台的机会。如果kimi也能同时在领奖台上。将会是非常振奋人心的场面。