“本周是赛季最后一场大赛，也是我的F1生涯最终战，不过老实说我并没有想太多，也许当我冲过终点线时，我会心想：啊，就这样了，不过当我坐进驾驶座，我仍会只想着为自己与车队拿下好成绩，唯一的不同是我的亲朋好友们本周都会来赛场声援，这让本周的感觉仍有些不同”，莱科宁于赛前接受访问时如此表示。

如同莱科宁所言，虽然阿尔法罗密欧赛车在本季的战力依旧只能在后段班徘徊，且自己也一度因疫情而缺席2场大赛，不过他仍尽全力的为车队拿下4次积分圈，并希望在阿布扎比闭幕赛以最好的方式为自己长达19季、353场大赛的F1征战史划下句点。

但可惜的是天不从人愿，以第18顺位起跑的莱科宁在开赛后大多只能在队伍中后段苦战，而且到了第25圈，莱科宁因刹车系统发生异常而在6号弯擦撞护墙，虽然莱科宁仍能回到维修区并完成必要的更换作业，但最后还是将赛车熄火，以退赛的方式结束了他的引退赛。

“虽然比赛过程不尽人愿，但我对今天有如此多车迷支持表达我的感谢之意”，获得大赛最佳车手票选第一名的莱科宁表示，“但可惜的是我们在维修区发现赛车有技术问题，所以才决定以安全因素退赛，这也是比赛的一部分，所以这不会影响到我对整个生涯历程的想法。”

“我很高兴，也很期待能迎接未来的平常生活，同时我也会怀念在这段期间经历的点滴，以及各式各样的人们，这段期间的回忆有好有坏，它们将永远与我同在。”

本场大赛同时也是莱科宁的队友乔维纳奇在在F1的最后一场大赛，以特殊涂装安全帽向大前辈致敬的乔维纳奇在莱科宁退赛的10圈后也因机件异常退赛，同样留下了不完美的结局。

“这趟不可思议的旅程充满各种酸甜苦辣，感谢我的赞助者与车迷一同陪我走到这一刻，我向各位保证精彩的还在后头”，乔维纳奇于赛后在表示。