想当然的，拉特菲在赛后因而遭受到一连串不理性的谩骂，甚至还收到死亡威胁，虽然这位加拿大车手因此被迫将个人社交账号关闭了数天，但最终仍觉得自己不应该再沉默下去，并发出了长达上千字的回应声明稿。

如同本文所示，拉特菲并非是F1第一位在无意间左右世界冠军得主的车手，而且也不会是最后一位。

2008年：格洛克

在2021年的阿布达比事件发生前，许多车迷印象最深刻的非2008年巴西的马萨的38秒天下莫属，造成这出剧场的车手为当时效力丰田车队的德国好手格洛克。

当71圈的决赛进入最后关头时，雨势飘忽不定的英特拉哥斯赛道再度降下明显雨势，让许多车手决定进站换上雨胎买保险，格洛克在此时决定赌一把，使用干地胎的他虽因而提升到第四名，不过如同2021年俄罗斯的诺里斯，格洛克在最后两圈深陷轮胎抓地力严重不足导致速度比场中其他车手慢上将近16秒。

“马萨已经完成自己的职责拿下大赛冠军，接下来就看谁能取得2008年世界冠军了，汉密尔顿还能做些什么？他能超越维特尔吗？只剩下几个弯道，看样子汉密尔顿的夺冠机会越来越渺茫了”，当时负责大赛转播的BBC主播James Allen如此评述马萨冲线后的状况。

“莱科宁第三，然后...那是格洛克吗？看起来似乎是相当挣扎的格洛克，对，是他没错！

“我的天啊，汉密尔顿拿下第五名，全场十万名观众的心都碎了！如果我的计算没错，拿下第五名的汉密尔顿满足了拿下2008年世界冠军的条件”。

于是汉密尔顿就这么戏剧性地拿下个人首座世界冠军，相关阴谋论一直也没有停过：许多人认为必须要在圣保罗警方护送下才能平安离开赛道的格洛克是刻意放慢速度让汉密尔顿超车的。

2012年：小塞纳

2012年可说是维特尔的四连霸之路中最惊险的一年，这年阿隆索来势汹汹，且一度在积分榜中居于领先地位，不过到了闭幕战巴西时，维特尔在世界冠军之争中取得接近一个颁奖台的13分优势。

如同2008年的大赛，雨势在这场决战中多少左右了赛局的发展，阿隆索有着不错的起步，维特尔的表现一般，让他在进入1-2号减速弯时遭到韦伯的夹攻，据闻记着这个仇的维特尔在来年的马来西亚做出了回应，引发着名的”Multi 21”事件。

随后到了4号弯，落后阿隆索的维特尔又被塞纳的威廉姆斯赛车顶了一下，维特尔的赛车因此转了180度。

“夹在车流时的各种动作都必须更加谨慎，当时我完全掌握着车身动向，但维特尔从路线外侧狠狠的撞了我一记”，塞纳于赛后表示，当然这只是这起意外事发原因的其中一个看法，不过当时塞纳也为了争取更好的位置而用力的往前冲。

这一撞让塞纳因悬吊系统断裂被迫退赛，维特尔虽然在这起碰撞中受到车身动态不稳，且引擎输出下降的问题，但他最终还是以第六名完赛，再加上阿隆索不敌巴顿的迈凯伦赛车而仅能取得第二名，让维特尔以3分差距惊险的拿下三连霸。