年度意外大礼：佩雷兹、奥康与里卡多

其中佩雷兹还是连庄，三位车手今年都以相当意外的方式拿下大赛冠军，其中奥康在匈牙利拿下的生涯首胜值得记上一笔。

年度工程奇观：吉达赛道

于2021年4月破土的吉达滨海赛道在经过7个多月的马拉松后终于在大赛周的媒体日通过验收并获得营运执照，虽然这座赛道被归类为封街赛道，不过兴建时投入的资源基本上与专用赛道相差无几。

年度最失望车队：阿斯顿马丁车队

虽然原本想说是哈斯车队，不过考虑到他们早就已经说过本赛季要一路摆烂到底，所以就算了，而以其他车队的表现来看，原本能位居前段班的阿斯顿马丁车队表现确实是令人失望。

年度赌局：里卡多与车队领队布朗

两位在赛季前开了「如果里卡多站上颁奖台，布朗就得让里卡多试驾偶像赛车」的赌局，结果布朗在里卡多拿下意大利GP冠军后立即安排在美国让里卡多圆梦。

年度预知王：莱科宁

引退的莱科宁在开季前从F1工作人员手中接下问卷并写下对本赛季的预测，而在阿布扎比闭幕战拆封时，Kimi在本季最喜爱大赛中回答了阿布扎比，原因是「因为这是我最后一场F1大赛」。

可见Kimi当时就已经决定今年会是他的最后一个赛季了，只是要找一个比较洽当的时间点公布而已，另外Kimi在赛季结束后也更新了他的介绍，内容只有引退了（Retired）一个词。

年度进步奖：威廉姆斯车队

在周六先生拉塞尔的努力下，威廉姆斯车队本季总算没有像前两季般陷入一路挨打的状态，并让比利时捉摸不定的天气成为朋友，在拉塞尔终于得以高升奔驰车队下，威廉姆斯车队接下来就得看与拉塞尔同梯的阿尔本了。

年度最关键场面：拉迪菲于阿布扎比尾声

正当所有人准备迎接以近乎压倒性主宰阿布扎比赛场的汉密尔顿拿下破纪录的第八冠时，拉迪菲在追赶前车时发生了让安全车上场的撞墙意外，让后续出现了戏剧性的发展。

想当然的，拉迪菲因此在赛后受到极为不理性的谩骂，甚至还收到死亡威胁，这种不理性的行为相当不可取。

年度新秀：角田裕毅与米克

如果以账面上来说，这应该要给AlphaTauri车队的角田裕毅，不过考虑到米克驾驶的是场中战力最差的哈斯赛车，老实说真的难以比较。

但不管怎样，马泽平绝对不会是候选人。

年度最佳车队：奔驰

虽然失去了车手冠军，不过车队冠军八连霸最后还是稳稳拿下了，证明要完全扳倒今年持续出现各种状况的当今场上王者绝对并非易事。

年度最佳车手：维斯塔潘与汉密尔顿

确实世界冠军最后是由维斯塔潘拿下，不过如果没有两位车手从头战到尾，2021年赛季也不会出现这么多让各界炒话题的遗恨与争议，希望下个赛季能有更多车手在不受到太多介入的情况下竞争世界冠军。