F1:好看不中用?特别涂装赛车虽获好评
像是在2021年赛季里,红牛车队在土耳其站推出原定在日本站使用、使用白色作为主色的「感谢本田」涂装纪念赛车,Alpine车队也在沙特站推出将车尾改成绿色、纪念该队与英国润滑油供货商Castrol的第100场大赛合作涂装。
自2017年起改用木瓜橘为主色、金属蓝作为辅色的迈凯伦车队也在2021年推出两款涂装,第一款为于摩纳哥站推出,主要纪念与海湾石油重启合作、曾在该队迈凯伦 GTR利曼赛车使用的水蓝色与木瓜橘双主色涂装。
另一款则是在阿布扎比闭幕战推出、与主要赞助商BAT集团和阿布扎比女性艺术家合作的染色条纹涂装,且两款涂装都获得极为正面的评价。
虽然特别版涂装赛车有易于掀起话题、且具有多重商业价值的优势,而且有不少车迷反应希望一些特别涂装能继续推出,不过迈凯伦执行董事Zak Brown表示他们会避免让特别版涂装过于成为常态:
「车迷对特别涂装的反应普遍采正面评价,同时我们以相当有限的方式做到这点,我觉得我们成功取得不错的平衡点,毕竟推出的太过频繁,特别涂装的特别性就没了。」
「而且这些特别涂装主要还是基于与赞助商的活动,海湾石油版就是如此;阿布扎比的涂装则是另一个好例子,我们认为能透过这次的合作引发很好的话题。」
「当然车迷们的反应就是最好的回馈,观众席里有许多车迷穿上海湾石油版的球帽,或是上衣,代表这些涂装获得大量、且相当热情的赞成票。」
当然这并不代表迈凯伦会停止设计特别涂装赛车,而是要尽可能地维持每款特别涂装赛车的独特性与价值,否则特别版赛车就会变得不特别,而且可能会引发不必要的议论,像是奔驰车队在2020年起基于汉密尔顿的要求将赛车从传统的银箭涂装变成黑箭,且一直引发正反两方的极端评论。
奔驰车队似乎已决定将2022年度赛车W13改回传统的银箭涂装,让相关争端就此画上句点,当然这样的传闻是否属实就得等正式发表、甚或是赛季开幕时才能确定了。
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