在海拔最高的越野拉力赛上夺冠

“金刚”在佛法中比喻坚固不坏之性，是不生不灭般若空慧的象征，能够击破一切邪见与结缚。

而现实中我见到的金刚是一个无比洒脱的男人，他身高一米九一，在艺术家，摄影师，赛车手诸多身份的切换中，特立独行像一道“闪电”。本名王文浩的他曾是专业篮球运动员，当过兵、经过商，旅居澳大利多年，在宋庄拥有自己的艺术工作室，丰富的经历让他不会止步于一种人生。在此前刚刚结束的第三极终极越野汽车拉力赛上，金刚和队友一举夺得了总冠军，对于进入赛车行业的“新人”来说，被世界纪录认证机构(WRCA)官方审核确准，在“海拔最高”的珠穆朗玛峰登顶，应该说是颇具传奇意味了。

早在2004年他就曾经接触过赛车运动，不过真正“入坑”还是缘于他的一次影像创作之旅。金刚说：“之前作为摄影师的身份去拍摄在张掖举行的中国汽车拉力锦标赛，站在高处远远看着飞驰的赛车，突然觉得这就是我要的远方…”动了念想之后，金刚很快就将它变成了现实：在2019年顺利拿到了赛车执照并开始参加中国汽车摩托车运动联合会举办的正规比赛。

“赛车于我，是内心继续生长的载体，也是探索身体机能极限的一个舞台，”金刚说，这和人到中年的他对于“自由”的向往是一致的。 “打开本我，做一个通透的自己”，源于弘一法师“悲欣交集”四字绝笔的顿悟，在油门与刹车中找到了新的寄托和方向。

如果说之前在2019中国汽车拉力锦标赛宝丰站上第41名的成绩算是牛刀小试的话，那么2020（第四届）第三极终极越野汽车拉力赛的夺冠则几乎可以说是意外之喜了。疫情逐渐消退之后，闷了许久的金刚接到朋友的参赛邀约，想着自己多次入藏的经历，他装上价值不菲的摄影器材，就驾驶着爱车上路了。“最开始的时候就想着去玩了，”金刚回忆说。此时他还不知道这个核心赛段为青藏高原无人区，赛程超过7000公里，特殊赛段3000公里以上，活动涵盖整个玉树地区、西藏自治区全境（六地区一市），平均海拔4500米以上的第三极终极越野汽车拉力赛对他到底意味着什么。

虽然是心态平和，但金刚从来都不会打无准备之仗。自知属于高反敏感体质的他提前一周到了西宁，“整整睡了一礼拜”，之后才开始了正式比赛。没想到赛事刚一开始，对于胜利的渴望就一下子让金刚和他的队友认真了起来。“当时很多人都看好另外一组车手，我却偏不信那个邪，这个时候就想赢了，”十年专业篮球运动员的经历让金刚好胜心极强，曾经因为这种“不服输”的性格，他在部队担任宣传干事的时候为了干好工作而七天七夜没有睡过觉，“当时不懂，其实都处于临危状态了，后来昏睡了三天三夜才过来。”

就这样，金刚和队友开启了属于自己的“飞行模式”，在这个“最勇敢的越野人才敢于参加的艰苦赛事”上一路飞驰着，并最终赢得了第一名。不过回首整个比赛，金刚却说“快”并不是胜利的关键，在赛道上谁都可以开得飞快，要想快一脚油门踩到底就可以了，但不是谁都可以在高速中控制好自己和赛车的。”实际上，他们是以九成的功力来进行比赛的，“如果开到百分之百，那你可能今天就见不到我了，”金刚对记者说。既奔放又内敛、既狂野更自控，他在驾驶过程中，追求的就是这样一种收放自如的平衡感。

对于赛车运动，今天的金刚有着十足的自信，“五年内我希望能成为一名专业车手”。这种信心并非无源之水，从12岁一直到21岁的十年专业运动员生涯让他拥有了专业赛车手必备的极好的空间感和肌肉记忆能力，“这些都是童子功，在当下车手中也是不多见的，”金刚说。同时篮球运动的训练又让他深刻了解团队协作和队友的重要性，于是无论在身体还是心理上，金刚都已经做好了准备，他所欠缺的也许就是更多的比赛经验和阅历了。“明年我计划参加CRC（中国汽车拉力锦标赛）的所有比赛，”金刚说，“只要想，我会一直这么跑下去。”

“那么终点在哪里呢？”记者问。

“也许有一天突然不想了，我就会停下来，就像阿甘跑步那样，”金刚最后说。