F1传统豪强威廉姆斯还有翻身机会吗
对于威廉姆斯车队和威廉姆斯家族而言，2020是一个糟糕的年份。赛季中期，威廉姆斯家族将车队出售给了美国的Driilton资本，从此F1家族车队正式退出了历史的舞台，豪门车队就此落寞，不过Driilton资本是一个有情怀的企业，他们保留了威廉姆斯这个名称。
弗兰克-威廉姆斯，一位值得尊重的车队老板，企业家，如果不是因为对赛车运动的热爱，又怎能强撑这么多年了。当今的F1玩的就是资本，威廉姆斯这样的家族车队又怎么能够与正儿八经的汽车厂商拼金钱呢？威廉姆斯家族确实有几家企业，不过全年的利润总计也不够车队日常的开销，如果弗兰克只是一个商人，那他们做这么多年的赔本买卖吗？显然是不可能的。
近期有传闻弗兰克-威廉姆斯爵士生病住院，在经历医生的全力治疗之后，情况稳定，在这里祝愿威廉姆斯爵士早日恢复健康，安享晚年。
成绩上，这是传统的豪门车队本赛季没有取得任何一个积分，刷新了2019赛季一个积分的纪录，创造了他们队史的差战绩，而2018赛季他们也只拿到七个积分，连续三年的倒数第一同样是队史最差，成绩上惨不忍睹，主要的原因还是缺钱。
据国外媒体报道，威廉姆斯车队的预算还不及梅赛德斯车队的七分之一，而梅奔在2019年的预算是3.4亿英镑。F1的每一项研发都需要花费巨大的资金，资金不足，赛车自然竞争力就上不去，缺乏竞争力的赛车就别指望能够有好成绩出现。
当然有钱不一定能够打造出具备竞争力的赛车，法拉利就是个典型的例子（怎么哪里都有法拉利），但缺钱一定造不出好车。
缺钱就意味着要请付费车手，而近年来出了拉塞尔之外，其他车队多多少少表现有所窝趴，斯托尔、斯洛特金、库比卡（伤病影响还是很大）、拉提菲等车手至少在威廉姆斯时期表现是不合格的，车不行，车手一般，双重打击下就只能常年垫底了。
Driilton资本，卡莱尔彻底出局，西蒙-罗伯茨出任领队，威廉姆斯已经解决了相当大的一部分资本，但研发需要时间，复兴依然需要时间。另外一支传统豪门，本赛季的年度第三迈凯伦也遭遇过同样的窘境，当罗恩-丹尼斯、惠特马什等人的离开，扎克布朗、塞德尔等人的到来，迈凯伦同样也处于尾部集团当中吗？
威廉姆斯官宣了前大众赛车部门功勋约-卡皮托出任威廉姆斯车队CEO，新的组织结构已经构架完成，资金已经到位，接下来他们要做的就是继续努力，逐步开启复苏之路
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