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F1阿布扎比收官站多情自古伤别离
[发布时间] 2021年01月03日 09:36:52 [新闻来源] 未知 [阅读数]
 
  F1阿布扎比收官站多情自古伤别离


历时六个月,2020赛季的F1也即将落下帷幕,收官战的地点依然在阿布扎比的亚斯码头赛道,比赛本身并没有太多的看点,倒是充斥着不少离别的味道。
 
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过往战绩—汉密尔顿的后花园
亚斯码头2009年加入到F1的家庭中,在过去的12届比赛中,汉密尔顿无疑是最大的赢家,英国人在此拿下了5个分站冠军(2011、14、16、18、19赛季),且8次登上领奖台,除此之外没有哪位车手能够做到。红牛时期的维特尔拿到3场胜利(09、10、13赛季),此外莱科宁、罗斯伯格和博塔斯各有一胜。梅赛德斯在混动时代从来没有让阿布扎比的冠军跑盘落。
 
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赛道简介
亚斯码头赛道全长5.554公里,一共有21个弯角,两段的DRS区(7-8号弯之间直道和10-11号弯之间直道),正赛需要跑55圈,赛道纪录为汉密尔顿在2019年创造的1分39秒283。
 
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最后的演出
两年之前,莱科宁在阿布扎比迎来的法拉利生涯的最后一场比赛,结果因赛车故障提前退出,两年之后轮到维特尔。维特尔六年的法拉利生涯并不成功,这位四届世界冠军只拿到了14场分站冠军,而在红牛时期的他拿到了39场,不过在2017、2018赛季有机会去冲击世界冠军。这是维特尔生涯最糟糕的一个赛季,16场比赛仅拿到33分,仅比参加2007年参加半个赛季的积分高(不过那时候积分制度不一样),在法拉利没有能够做到好聚好散,希望去到阿斯顿马丁能够找回状态。
 
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佩雷兹目前在车手积分榜上仅次于两位梅赛德斯车手和维斯塔潘,位列第四,上一站刚拿到职业生涯的第一场分站胜利,这样的一位车手在被维特尔取代之后还没拿到下赛季的席位。如果红牛选择留下阿尔本,那墨西哥人就会离开F1,F1已经沦落到优秀车手没车可开的地步实在令人唏嘘。不过佩雷兹已经在积极联系2022赛季的席位,或许有朝一日我们依然能够在围场中看到佩大师的身影。
 
哈斯双雄格罗斯让和马格努森是被批评的最多的车手,这对卧龙凤雏也终于要离开F1了,批评归批评,但格大旗和马画龙的能力还是有的,正如外界所言,离开F1是经济的因素,现阶段的哈斯需要的是钱。
死里逃生的格罗斯让还没有明确自己的未来,不过托托沃尔夫表示愿意给格罗斯让试车的机会,格罗斯让也表示希望留在F1,尽管这是不太可能的。至于马格努森则提前找好了下家,下赛季丹麦人将会去到IMSA。
 
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554组合要解散了,迈凯伦55号塞恩斯下赛季会去到豪门车队法拉利,因此这也是西班牙人在迈凯伦最后的演出,不知道在得知下赛季迈凯伦会使用梅赛德斯引擎塞恩斯有没有感到一丝悔意。在迈凯伦的两个赛季,塞恩斯还是表现相当出色的,登上过两次领奖台(2019年巴西站、2020年意大利站),目前迈凯伦还存在追赶赛点的希望,如果能够拿到年度第三,则会是迈凯伦自2012年以来最好的成绩,当时的车手阵容为汉密尔顿和巴顿。
 
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雷诺本赛季在里卡多的带领下取得了他们重返F1以来最好的成绩,不过赛季初期,里卡多就决定离开雷诺加盟迈凯伦,而雷诺方面则是迅速签下阿隆索填补空缺。这意味着下赛季迈凯伦会有两位活宝,里卡多的大活宝和诺里斯的小活宝会擦出什么样的火花呢?值得期待。
 
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角田裕毅拿到了超级驾照,这是否就意味着科维亚特将会告别F1了呢?事实上这已经是不公开的秘密了,尽管还没有官宣。科维亚特方面也非常的清楚这将是他在小红牛的最后一场比赛,职业生涯还能否回到F1?科维亚特的F1生涯充满了坎坷,从小红牛提拔到大红牛,又因为鱼雷事件被下放回小红牛,然后去到法拉利当试车手,到再次回归小红牛,不过这一次的离开或许是永远。
 
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赛程安排
12月11日:一练17:00—18:35
二练 21:00—22:35
12月12日 三练18:00—19:05
排位赛21:00—22:05
12月13日 正赛21:10—23:10
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