F1 2020赛季 10佳车手评选
我们本来要等待的，但2020 赛季最终还是如愿跑了起来。13位车手登上领奖台，两名新科冠军，尽管总冠军在还剩三场比赛时就决出，但这个赛季仍然不乏惊喜。在这个赛季中，以前被低估的车手证明了对他们的批评是错的，有些人继续声称自己是未来的世界冠军，而其中一位车手，更是达到了历史的新高度。如下是Autosport在2020年的10大车手评选，这其中考虑到了相对的期望，比赛经验和赛车的大致竞争力。
10. 兰多-诺里斯
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诺里斯在2020年取得了令人瞩目的成就，即使是由于冠状病毒延迟赛季而无事可做时。英国人有趣的滑稽动作和幽默可爱为他带来了关注，而他在电竞比赛中也表现尚可，赢得了车迷应有的关注和喜爱，在履行诺言直播剃光头时，他为新冠的应急防治提供了可观的资金。当真正的赛季开始时，他没有辜负期望，并在本赛季的揭幕战中获得第三名的好成绩，获得了令人惊叹的生涯首台，在最后一圈的冲刺，足够接近刘易斯-汉密尔顿，这也让他的领奖台来的非常戏剧。
当大车队的赛车出现问题时，他抓住了一些机会，一些经验丰富的车手错过了好成绩。他在排位赛也表现出色，揭幕战就获得了第四名发车的成绩（并从第三名最终起步），他在本赛季的收官战中复制了这样的表现，诺里斯认为，那是他至今为止的最佳排位单圈。阿布扎比的那个周末是他2020年最强劲的表现之一，在这个赛季的开始阶段，赛车问题经常拖他的后腿，但是他也确实够倒霉的，比如在纽博格林的引擎故障。
随着赛季的结束，他的成绩似乎出现了下滑，但是他在巴林大奖赛上获得了第四名，在阿布扎比获得了第五名，这对于一个二年级车手来说，还是一个不错的赛季。
9. 卡洛斯-塞恩斯
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塞恩斯的2020赛季发生了巨大变化，根据赛季前透露，他将在赛季结束时离开迈凯轮，接替维特尔在2021赛季加入法拉利车队。对于在2018年夏天里卡多转会雷诺一部分的车手来说，这是一次巨大的转变。但是加入迈凯轮车队挽救了塞恩斯的职业生涯，他在今年将再次离队，里卡多将接替他。
这也是一个运气不佳的赛季，例如银石在第五位时的轮胎爆胎。排位赛第七，但在比利时又没能参赛，又或者是在巴林排位赛中的刹车问题。但他很快就将一切克服了，西班牙人在恶劣的条件下获得了施蒂利亚排位赛的第三名，并且在土耳其的大雨中也从第15上升到了第5名。这些表现使他在我们的排名中领先于队友诺里斯。
他在纽博格林和巴林似乎安装了推进器，但他的最佳成绩，以及整个周末的最佳表现都来自蒙扎。他追平了施蒂利亚的最佳排位排位成绩，在蒙扎落后于梅赛德斯车手，然后在瓦尔特利-博塔斯的糟糕开局之后排名第二。当比赛发展成围绕安全车和红旗的刺激比赛时，他丝毫没有失去节奏和理智，而他也只输给了最后的冠军车手加斯利。
8. 乔治-拉塞尔
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F1崭露头角的新星车手。拉塞尔继续在威廉姆斯的取得进步，并在后排的车手中留下深刻的印象，然后他在单次的梅赛德斯体验中拿下了积分，给人们留下深刻印象。自2018年巴西大奖赛以来，他首次将威廉姆斯赛车通过Q1，而他这个赛季一共做到了九次。这意味着他经常比FW43赛车预想的成绩要靠前很多，尤其是在赛季早期，因为威廉姆斯与新的“ C档对手哈斯相比，速度强劲，并且必须努力奋斗以保持车队的位置。
最初，一切并没有按照预想的方式进行，因为拉塞尔感到他缺乏应对赛车艰难操控的经验，因为空气动力学平衡的突然改变。这解释了他在施蒂利亚比赛初期的表现，毕竟他已经在11位发车了。但拉塞尔在整个赛季的缠斗中取得了很大进步，与塞巴斯蒂安-维特尔进行了数次缠斗，他自己的学习很快。可以从他在萨基尔的梅赛德斯首秀中看到结果，他在和博塔斯的缠斗中表现出了一击致命和果断，因为他拼命地试图挽救从头到尾几乎控制要拿下的比赛。他觉得自己的轮胎管理和起步阶段可能跟预想出现偏差，但是当问题发生时，他也可以跑的不错。还有一些大的错误，最值得注意的是在伊莫拉的安全车下发生撞车，这让他错过了首分的机会。
7. 瓦尔特利-博塔斯
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博塔斯的另一个令人着迷却又令人失望的赛季，他的任务是在同一台车上击败F1最好的车手。再一次，他的优秀表现可谓昙花一现，但不是因为缺乏尝试或者信心，他从灾难性的失败和可怕的运气中恢复过来的能力不容小觑。
他在排位赛中再次表现出令人难以置信的强大能力，拿下了五个杆位，平均干地差距不到0.1秒，而对手是汉密尔顿。但是，即使不幸的运气毁了几场比赛，他还是对自己与队友的表现感到满意。他的第一个滑铁卢出现在英国，因为爆胎而无缘夺冠，因为MGU-H的问题从纽伯格林退赛，以及在伊莫拉领跑时压到法拉利赛车的碎片，这些问题极大的扩大了汉密尔顿的积分差距，但同时伴随着自己制造出的许多问题。在西班牙、匈牙利、蒙扎以及巴林的两个比赛中，博塔斯的开局都很差，加上在土耳其湿滑的比赛中的6次打转。但是，如果博塔斯想赢得2021年的冠军头衔，他仍然需要解决的主要问题（考虑到拉塞尔的惊人表现，英国人可能会未来拿到奔驰的合同。） 博塔斯仍然缺乏轮胎管理的信心，在蒙扎受到波折后后无法按照汉密尔顿的节奏完成止损。
6. 塞尔吉奥-佩雷斯
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佩雷斯的2020赛季非常出色。当赛点车队需要利用其颇具争议的RP20赛车的速度时，他令人失望地开始了赛季，因为确诊错过了两次比赛，但他找到了返回的节奏，并且尽管失去了在车队的位置，但从那时开始，有了很大的进步。然后，他以分站冠军和未来红牛车手的身份结束了这一年。
揭幕战比赛令人很好奇，因为佩雷斯在排位赛中与队友兰斯-斯托尔相比相对较弱，并在施蒂利亚和阿尔本发生碰撞，没有拿到好成绩，否则赛点的潜力应比他早期的成绩好很多。再次的，他做到了令人印象深刻的轮胎管理能力，这通常需要克服轮胎缺陷才能取得令人难以置信的比赛结果，例如在纽伯格林赛道上获得第四名。下一场在伊莫拉的比赛也是如此，如果不是车队决定安全车下进站，他可能最终会登上领奖台。但是他确实在土耳其的比赛中获得了回报，获得了第二名，并且他在巴林的第一场比赛中表现出色。他在萨基尔的比赛中大获全胜，然后在阿布扎比退赛，这总结了他喜忧参半的一个赛季。
但是，由于他不得不从和勒克莱尔的第1圈碰撞中恢复过来，他用一套轮胎撑了46圈，然后从最后一位追赶拿下冠军，这已经是历史上最具成色和经典程度的胜利之一了。
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