铺就与勒克莱尔类似的成长道路
哈斯车队领队斯特纳表示，车队希望能够帮助米克·舒马赫铺就一条类似于勒克莱尔那样的职业成长道路。
2016赛季，勒克莱尔首次在哈斯车队进行了F1赛车的测试。2018赛季他进入索伯车队。因为表现优异被提拔至法拉利车队，2019赛季取代了莱科宁的位置。
现在哈斯车队也愿意向米克提供同样的机会。“如果能给他类似勒克莱尔那样的职业路径，我们会感到高兴，”斯特纳接受《米兰体育报》采访时表示，“勒克莱尔首次测试F1赛车就是在哈斯车队进行的。他代表索伯车队参加F1时速度不是最快的，但他学习得很快。通过最初的几场他学到了很多，这足够了。到了赛季中段，我们就看到他能够参与竞争。”
斯特纳不仅对米克应对F1车手的压力的前景感到乐观，也对哈斯车队能够激发这位德国车手的天赋感到乐观。因为2020赛季，储备车手菲蒂帕尔迪让哈斯车队看到了米克取得成功的可能。
“两年时间他（菲蒂帕尔迪）都没有机会碰赛车，但在巴林和阿布扎比，他干得不错，”斯特纳说，“秘诀是少犯错误，驾驶尽可能多的里程数。速度会逐渐提升的。（2021赛季）米克需要的是学习，2022年就能向我们展示他 真正的实力。”
对于为什么哈斯车队要选择由两位菜鸟车手同时取代经验丰富的格罗斯让和马格努森，斯特纳表示，他们想到了勒克莱尔的成功，以及工资的低廉。
“2022年会有新的规则、提供很多机遇。车手是车队最重要的资产，新陈代谢是必需的。我们需要能够成长的车手。年轻车手正在F1中留下自己的足迹，我首先想到的是勒克莱尔，在第二个赛季他就开始赢得比赛。还有诺里斯，做得也非常棒。更主要的，从工资角度看，车队的压力会小很多，我们更愿意把钱投资在2022年的赛车而不是车手的工资。”他总结道
维特尔：对体验梅赛德斯引擎极为期待
效力法拉利六年之后，2021年维特尔加入了阿斯顿-马丁的F1项目，成为阿斯顿-马丁F1车队的车手。2020年无疑是维特尔职业生涯最为困难的一年，他在年度车手积分榜上排名第13位。维特尔期待着新赛季开上配备梅赛德斯引擎的阿斯顿-马丁赛车。
本赛季赛点车队（下赛季更名为阿斯顿-马丁车队）的赛车体现出强大的竞争力。佩雷兹驾驶这台赛车拿到了一个分站赛冠军，位列车手年终排行榜第4。未来维特尔将扛起阿斯顿-马丁的责任。
“我真的很期待新的赛车，迫不及待地等着开始，”他接受F1-insider.com采访时表示，“当然我极为期待梅赛德斯引擎的感觉。”
效力法拉利六年的时间，维特尔在车队结识了很多人，但他“不想去怀念这些关系”。“我是一个向前看的人，”他说道。除了在阿斯顿-马丁车队拥有一台全新的赛车，维特尔还希望为新车取一个名字，就像他在法拉利和红牛曾经做过的那样。
“我会做的。我已经有了想法，不管怎么样，这个新名字必须与阿斯顿-马丁相符，”他表示。
车队领队沙夫奈尔说，“我不认为维特尔忘记了如何把一台赛车开得很快。我们已经拥有了优秀的年轻车手兰斯，他对赛车的控制非常出色，尽管经验还不那么丰富。我们又带来了四届世界冠军维特尔，我认为这对组合能够将车队提升一个台阶
|
