F1冠军巴顿要求FIA处以“终生禁赛”
令人恶心！F1世界冠军巴顿要求FIA处以“终生禁赛”
前F1世界冠军简森·巴顿希望FIA对卢卡?科贝里（Luca Corberi）父子做出终生禁赛的处罚。
在周日举行的FIA卡丁车世界锦标赛中，23岁的车手科贝里与竞争对手保罗·伊波利托（Paolo Ippolito）撞车退赛后，做出惊人之举。科贝里捡起他的赛车前保险杠砸向正在比赛的伊波利托，比赛结束后又向伊波利托发起攻击，并引发了一场“群架”，并且科贝里的父亲也加入其中。而科贝里的父亲正是这条赛道的东家。
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赛会干事认为伊波利托与科贝里的碰撞无法避免，这次碰撞导致了科贝里退赛，因为两位车手在赛后的行为，处以“取消比赛资格”的处罚。
对于赛车界的这一丑闻，世界冠军巴顿表示：“科贝里在FIA卡丁车世界锦标赛中的表现令人感到恶心，这抹黑了他的赛车职业生涯。他的父亲正是这条赛道的拥有者，并参与了赛后的打斗，请对他们两位终生禁赛。”
F1驳斥新规实施进一步推迟的说法
F1的发言人驳斥了有关新规则将进一步延期至2023年的说法。
有报道称，受到资金问题的影响，F1考虑将新规则的实施进一步推迟至2023年，以帮助车队缓解研发资金的缺口。
F1的发言人对Motorsport.com表示，“任何关于2022年新规将被推迟的说法都是错误的，也从未进行过类似的讨论。新规则旨在改进赛车在赛道上的竞争，给车迷奉献更多激烈的比赛。新规则的实施还包括财务规则，这会提升F1整体运动的商业模式的竞争力和财务健康。
”受到新冠疫情的冲击，F1将原本2021年开始实施的规则大改推迟至2022年，并冻结了2020款赛车的大部分研发，帮助车队节省成本。有报道称，2022年年初，有一些车队开始谈论进一步推迟新规则至2023年实施，但F1赛事总监罗斯-布朗强烈驳斥了这种看法。
他认为，新一代的赛车在技术上更为简单，这事实上有助于车队减少成本。“我们制定新规则的初衷是让赛车结构变得更简单，这也是花钱最大的部分。现在的赛车过于太复杂，要跑得更快就要花更多的钱，我们需要让竞争变得更公平，创造一种钱不是决定竞争力的首要因素的环境，从这个角度看，我们甚至更需要新的赛车，”他对Motorsport.com表示。
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