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尽管规则限制，但新款赛车仍具“新鲜想法”

[发布时间] 2021年02月17日 19:35:02 [新闻来源] 未知 [阅读数] 次

尽管规则限制，但新款赛车仍具“新鲜想法”

迈凯伦车队技术总监James Key表示，尽管受到了2021年规则的限制，他们的2021款赛车MCL35M仍设法加入了一些"新鲜想法"。
尽管这款赛车延续着先前赛车的某些特性，不过为了适应其新的梅赛德斯引擎，以及新的空气力学规则，2021款的MCL35M经历了一些的修改，毕竟过去三年里，他们一直使用着雷诺生产的动力单元。
虽然这个冬季准备期的重点在于新动力单元的整合，但Key表示他们的设计团队也在设法提升赛车的空气力学性能，彻底挖掘出去年下半年引入的赛车前鼻锥的设计理念，他说：“我们一直在推动空气力学方面的发展。任何一套新规则，会带来新的机会，所以这部赛车确实有些不同。新的想法因此孕育而生，就新规则来说，赛车前缘维持不变，但我们仍在寻求这个领域上的发展，并且会延续到新的赛季。”
“要是认为自己可以稍微适应一下规则的变化并继续前进的话，那就太天真了。大家都非常拼命这是一定的，所以我们要确保自己也得非常努力才行。”
Key还表示，整合梅赛德斯引擎所要做的工作是非常广泛的，特别是他们涡轮与压缩机分离的配置，非常不同于雷诺引擎。他说：“每家引擎的配置都是非常不同的。动力单元各部件该怎么进行分布，或者那些影响赛车结构的各关键部件的尺寸，目前还没有统一的解决方案。所以我们得尝试并且去做的事情就是，由不去改变那些在整合引擎时不需改变的东西来遵循认证过程。”
“但很显然的，对已认证的部件进行我们需要的改变，使我们能够更动底盘设计。当然，出于整合新的动力单元，以及变速箱的能量储存方面的需要，这些改变是必须的。”
“虽然这增加了一个额外的方面，与完全自由的情况相比，可能导致我们采取的方法不是最优，但我也不认为我们做了非常大的妥协。”
此外Key还表示他对于梅赛德斯引擎布局的考虑周到感到印象深刻，他补充说：“我认为梅赛德斯的设计确实极为井井有条，你可以看得出来他们是多么注重于细节。所以整合起来并不困难，这对我们来说是个有利的方面。”

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