距离新赛季的F1开始只剩下两周多的时间，本周末，F1各支车队将在巴林进行季前测试。梅赛德斯在本次测试中可能会继续隐藏自己的实力，用领队沃尔夫的话来说，他们不会给对手抄袭的机会。

F1最近几年的季前测试都有一个非常显著的现象，那就是作为多年卫冕冠军的梅赛德斯并不是赛道上最快的赛车，跑在最前面的往往是法拉利、红牛甚至是赛点车队，这给了很多人梅赛德斯可能无法继续统治围场的错觉，但是真的等到赛季开始，梅赛德斯马上就会甩开与其他对手的差距独自领跑。

对于即将到来的2021赛季，梅赛德斯的“保密”工作大有变本加厉的意思。在新车发布仪式上，卫冕冠军就隐藏了赛车的底板，没有透露太多的细节。技术总监艾利森表示，这样做是为了不给对手抄袭的机会。

领队沃尔夫也表示道：“是的，我们有所隐藏，我们的发布会与季前测试相隔十天，如果我们展示了一切，我们会给竞争对手更多的选择。然后，他们可以评估它们，是否进行类似的设计，我们不能这么早地展示一切。同样，在季前测试到新赛季开始还有两周的时间，我们也会有类似的计划。”

梅赛德斯的做法也意味着，今年的季前测试结果对于新赛季的格局不会有太多的参考性，卫冕冠军的真实战斗力，还是要等到揭幕站才会表现出来。

沃尔夫还透露，由于F1将在2022年进行规则的大变革，因此梅赛德斯从揭幕站开始就会特别注意，为下赛季的规则变化做好准备：“全新的规则意味着全新的开始。一支车队很有可能通过另一支车队忽视的地方获得巨大的优势，在今年中，我们需要密切关注这些可能的变化，这带来的收益可能会非常重要。”

两位梅赛德斯车手目前的心态也不太一样，汉密尔顿日前公开表示世界冠军已经不再是他留在围场的最大目标，而博塔斯则希望抓住规则改革前的最后一年，击败汉密尔顿为自己正名。

博塔斯表示：“我已经和刘易斯（汉密尔顿）做了好几年的队友了，每年我都没能击败他。更令人失望的是，当我回过头来审视，我会意识到我本可以做得更好，或者我本应该付出更多的努力。我不想在今年之后再留下遗憾，这是我的最终目标，我会愿意付出我的所有。”

博塔斯目前与梅赛德斯的合同都是一年一签，他自然希望在2022年能够继续留在车队：“我并不急于续约。我明白车队在2022年可能会有一些额外的想法，我认为这对车队有好处。从我个人来说，我真的不着急。我会在这个赛季努力加油，争取实现我的目标。”