当竞争对手将新车推向赛道，其他人则可能会尝试仿效他们的设计，F1的设计师和工程师们在季前测试后可能会有几天很忙。

虽然停滞不前的规则意味着今年的F1赛车是上赛季的演变，但也有一些变化。这些都与底板和翼片有关，而每个团队也得到了两个开发代币来升级赛车。梅赛德斯承认，他们在发布W12的时候并没有显示赛车上的所有更新，因为他们想保守秘密。

车队领队托托·沃尔夫说：“我们当然有所隐藏，你们看到它，都会感到惊讶的。如果我们展示一切，我们会给竞争对手更多的选择，然后，他们可以评估它们，甚至可以使用CFD模型计算它们，这将使他们可以在第一、第二或第三场比赛中进行类似的更新。”

然而，由于3月12日开始的测试与3月26日揭幕战的FP1之间有两周时间，车队还是可以互相仿效。

阿尔卑斯车队技术总监帕特·弗莱说：“大家的秘密集中在底板侧面、轮胎前、刹车导管周围的区域。其实，我能看到某些车上的东西，如果那地方的翼片不同，或者那个区域的底板形状不同，我们可以利用两天的时间在风洞里检测，一周后就可以装在车上。好吧，针对赛车的一个非常有限的部分，很容易做出反应，看看有没有人有比其他人都更好的东西。这就是F1的性质，不是吗？我们都认为我们很聪明，我们都试图隐藏我们正在做的事情，然后你会发现你在巴林到底有多快。”