3D打印技术在赛车领域中的应用如今已经不是一件稀奇的事情了。2020年，南极熊曾报道过雪佛兰赛车成功安装3D打印部件并跑了12.8万公里比赛；航天专家APWORKS的高强度合金粉末被批准用于F1赛车。如今，英国的威廉姆斯赛车也有望利用3D打印技术改进赛车。

△威廉姆斯赛车FW43B-2021年汽车发布会

2021年3月，南极熊获悉英国威廉姆斯车队宣布与美国Nexa3D公司建立新的合作关系，利用Nexa3D的快速聚合物3D打印技术开发轻型零件，并加速生产。从2021年3月开始，Nexa3D将利用NXE400超快光固化3D打印机制造用于航空测试的功能性风洞部件。这家公司的软件NexaX使用了现代计算结构，适用于制造高性能增材制造产品，能够加快从文件到零件的处理过程。

△使用NXE400为Williams Racing打印的零件

借助Nexa3D的技术，威廉姆斯车队将能够在几分钟之内快速设计和制造复杂的轻型零件，而传统制造要花费数小时。不仅如此，这项技术还能将材料浪费降至最低。NXE400通过它特有的润滑剂亚层光固化（LSPc）技术和结构化光矩阵，能够产生20倍的生产效率。这突破了3D打印在制造速度上的障碍，最高速度可以达到每分钟1Z（约2.634厘米）。

LSPc高速光固化3D打印技术

据南极熊了解，Nexa3D的核心是LSPc（润滑油子层光固化）引擎。LSPc是一项经过3年深入研究和开发的新3D打印技术。除了可以大幅度加快3D打印速度之外，还通过使用专有的结构化光路并避免了分层现场，在XY和Z轴上实现了非凡的精度水平。不同于DLP和SLA 3D打印机使用的传统的自下而上的方法；LSPc在储罐底部，光固化树脂和专有结构化光导基体之间插入了透明的自润滑膜。通过逐渐释放一层油，可以使成品树脂悬浮在基板上并同时固化。系统的核心是润滑剂，它会形成抑制剂子层，使构建平台可以按需连续过程打印出完美的物体，从而使新形成的层脱离。它完全消除了抽排倾斜上下运动的传统过程。更多图片请见南极熊2019在Formnext上拍摄的更多照片：Nexa3D在 formnext 2019展出润滑油子层光固化(LSPc)技术。

△LSPc实时拍摄，3分34秒，打印高度39毫米

NXE400

NXE400是Nexa3D在2019年CES上首次展示的LSPc技术的新型3D打印机。它的打印速度是当今市场上所有其他同类产品的6倍，而打印体积是其他同类产品的2.5倍，最多可打印16升产品。能够将原先数小时的打印时长缩短至数分钟，并且打印质量可比拟注塑工艺。南极熊全球3D打印产品库https://product.nanjixiong.com/ 已经收录了这款3D打印机，欢迎咨询。

△NXE400

关于Nexa3D

Nexa3D目前正在寻求建立一条可持续的数字化全球供应链，为专业人士和企业提供价格合理的超快工业级聚合物3D打印机。这家公司拥有两种系列的3D打印机：光固化打印机基于润滑剂亚层光固化（LSPc）技术，而热塑打印机基于量子激光烧结（QLS）技术。两者均可将打印速度和生产率提高了几个数量级。Nexa3已经与世界一流材料供应商取得了合作关系，并积极与不同领域公司进行合作。Nexa3D的软件通过processinterplay算法优化了整个生产周期，以确保零件性能和生产，同时最大程度地减少材料的使用和浪费，以减少能源消耗和碳足迹。