梅赛德斯表示，对于是什么原因导致W12赛车的尾部在季前测试中如此不稳定，他们暂无答案。

梅赛德斯上周在巴林进行了为期三天的季前测试，结果遭遇了几次挫折，因为变速箱问题，奔驰在周五表现不佳。刘易斯·汉密尔顿在测试的第二天遭遇了一次旋转，英国人和队友瓦尔特利·博塔斯都报告说在整个测试过程中赛车尾部不稳定。

两位车手都没有在测试中占据圈速榜的榜首，而红牛车队的马克斯·维斯塔潘创造了最快的成绩。

在梅赛德斯的测试汇报视频中谈到W12的尾部问题，首席策略师詹姆斯·沃尔斯透露，目前还没有关于问题原因的答案。

他说：“很明显，W12赛车的操控性很差，相反，红牛实际上是一辆非常稳定的赛车。我认为这是一个中立的观察，从外面看是看得见的，我想说的是圈速也反映了这一点。但公平地说，我们现在坐在这里，还没有答案。我们获得了大量的数据，现在我们还有很长的一段路要走，试图了解是什么导致了这种情况。”

梅赛德斯赛道工程总监安德鲁·肖夫林解释了巴林的天气状况如何给车手带来困难，其中一些人在大风中挣扎。但他同时指出，梅赛德斯的竞争对手并没有在车尾出现如此明显的问题，这表明车队还有工作要做，以纠正这个问题。

他说：“风让事情变得棘手，当风在赛车后面时，你会失去很多下压力。而且轮胎在赛道上很容易过热，如果你开始打滑，你会失去抓地力，情况会变得更糟。所以，有一些问题。重要的是，我们可以看到，我们的一些竞争对手并没有像我们一样苦苦挣扎，所以我们需要把重点放在了解为什么后端有点弱。我们如何才能使它更稳定和可预测呢？这项工作正在进行中。希望当比赛周末来临时，车手们不会那么困难，因为他们必须非常努力地完成他们正在做的圈速。”