在蒙特卡洛街道赛道，汉密尔顿在摩纳哥大奖赛排位赛中仅获得第七，比杆位获得者勒克莱尔慢了0.749秒之多。汉密尔顿感叹梅赛德斯W12是“非常糟糕”，鉴于队友博塔斯获得第三，他将在排位赛后与车队进行“艰难的讨论”。

汉密尔顿上一次排位赛如此糟糕，还是在2018赛季的德国站，当时他因Q1出现机械故障，导致赛车滑出赛道受损，因此未能出战Q2，而在正式比赛中从第14位发车。梅赛德斯在整个周末都在努力使他们的轮胎能够达到工作温度，但为了解决这个问题，在为汉密尔顿进行设置调整后，实际上让W12赛车在排位赛中感觉“相当糟糕”。在周四的练习中，这个问题实际上并没有感觉太糟糕。

汉密尔顿说道：“今天是轮胎的一个问题，轮胎就是不工作，各处滑。具体情况我也不知道，从我的角度来看，这确实是令人沮丧，但它就是这样。我真的不能说太多，也不想批评车队，但关起门来，我会的，我们必须要更加努力的工作。”

“这里几乎不可能超车，从我所处的位置来看，几乎是不太可能在这里夺冠了，当每个人都在同一速度上时。星期六显然是宣布我们不可能在周日胜出的一天，这确实让胜利遥不可及，但我想最低限度将有望排在第七位。然后我们必须尝试以某种方式看看我们如何能够继续前进。”

“从我的角度来看，我只是缺乏抓地力，这会导致你尝试超速行驶，并开始努力从中以获得更多，但事实并非如此，情况没有改善。真得很难。显然，博塔斯能够从中获得一些收益，但我认为我们今天肯定遇到了一些问题。”

对于勒克莱尔最后时刻撞墙触发红旗导致比赛提前结束，汉密尔顿说道无论当时情况如何，自己都准备返回维修站，而没有期盼提升名次。“那对我来说一场灾难，无论如何，我都会进站的。明天将是漫长的一天。”

“我将与我的工程师进行一些艰难的讨论，今晚或可能在周末之后，因为有些事情应该做而没有做。我们将从中学习，并在下一场比赛中更加强大。”