F1阿塞拜疆大奖赛车手实力榜Power Rankings更新

　　本周榜单

　　1、加斯利（9.8分，比赛P3）

　　评委们对于夺得本周榜单头把交椅的选手进行了激烈打分，结果正如所见。他们一致称赞加斯利在周末的表现，排位赛排名P4，距离前队友维斯塔潘仅差0.002秒。随后的正赛展示出了他出色的比赛能力，最后两圈重启的比赛顽强抵挡住了勒克莱尔的进攻，并最终获得P3，职业生涯第三次登上领奖台。

　　2、维特尔（9.7分，比赛P2）

　　维特尔上一场比赛在摩纳哥保住了从未跌出前五的成绩（除了两次DNF），让人颇感吃惊。令人惊讶的是，当他在巴库取得了亚军的成绩后，四届世界冠军的他现在又设法保持住了从未在巴库跌出前四的纪录。从2021赛季前四场比赛颗粒无收，到过去两场比赛成为取得积分第二多的选手，仅次于佩雷兹。看来德国人似乎正在找回往日的状态。

　　3、维斯塔潘（9.3分，比赛DNF）

　　在阿塞拜疆未能积分完赛对于维斯塔潘来说有些失望，荷兰人原本有望在F1职业生涯中第一次取得连续胜利，直至比赛结束前五圈不幸爆胎，但这并不是他的错。排位赛中再一次不幸地被对手抢走杆位，不过正赛中的表现还是可圈可点，因此评委们为这位退赛车手还是打了9.3分的高分。

　　4、佩雷兹（9.2分，比赛P1）

　　对于获得冠军的车手，他的打分低于两位被他击败的对手，再加上甚至没能完赛的队友，这样是否有点太苛刻了？也许。事实上，佩雷兹周末的表现还是有不足之处，排位赛仅获得P7（由于诺里斯受罚上升到P6），这样的成绩还不够出色。尽管如此，这毫无疑问是他在红牛表现最好的比赛，当队友遗憾退赛时，以胜利回报了车队对他的信任。巴库的确是一条能给他带来好运的赛道。

　　5、勒克莱尔（8.5分，比赛P4）

　　勒克莱尔并没有带着愉快的心情离开阿塞拜疆，从某种意义上可以理解。摩纳哥人连续出色地取得了背靠背两个杆位，虽然是再一次通过一场撞车事故，葬送了对手们在排位赛Q3的第二个飞行圈，不过这次与他无关，并且他之前已经做出一个出色的单圈成绩。不过到了正赛，他的赛车实力无法阻挡身后的对手们，两次重启比赛都没占到优势，不过P4仍值得称赞。在连续两个杆位的比赛中他只收获了12分，不像上一次他拿到了52分。

　　6、阿隆索（8.3分，比赛P6）

　　阿隆索上一次在巴库是2018年，代表迈凯伦车队取得了P7的好成绩。2021年重返巴库，他从P8起步以P6完赛，这是他复出迄今最好的成绩。这个P6成绩，归功于第50圈比赛重启，他在最后两圈疯狂的比赛中超越了4辆赛车。不过赛后他承认还是更希望赛车能够在其他49圈中更具有竞争力。

　　7、诺里斯（8.0分，比赛P5）

　　诺里斯在摩纳哥大奖赛登上领奖台后，对于阿塞拜疆也寄予了很高的期望，尤其是对搭载了梅赛德斯动力单元的迈凯伦赛车。尽管如此，排位赛取得P6但受罚跌落至P9发车。开赛后克服场上的苦难局面，一直坚持到维斯塔潘和汉密尔顿发生意外，最后取得令人尊敬的P5成绩，最后一圈曾尝试向勒克莱尔发起进攻但未能成功。

　　8、角田裕毅（7.5分，比赛P7）

　　对于新人角田来说，这算不上是一个完美的周末。排位赛Q3的撞车间接帮助了勒克莱尔，正赛第50圈重启时，被阿隆索超越，最终取得P7。最令人印象深刻的还是他那臭名昭著的坏脾气。但考虑到巴库这条赛道的难度，角田首次亮相便能闯进排位赛Q3还是令人称赞，P7也是他F1生涯迄今的最好成绩。车队老板托斯特也非常称赞他的努力。

　　9、莱科宁（7.3分，比赛P10）

　　巴库赛道的特性需要车手非常冷静地去面对，根据定义，没有人会Kimi更冷酷。比赛中Kimi努力使自己远离麻烦，悄无声息地升到P10，并取得本赛季的第1分。这也意味着，在2021赛季前四场颗粒无收的阿尔法·罗密欧车队，已经连续两场比赛收获积分，这支瑞士车队终于能够将他们在季前测试中的优良表现转化为实际的积分。

　　10、汉密尔顿（6.8分，比赛P15）

　　有意思的是，评委们对汉密尔顿的评分从5分到9分不等，这将如何看到七冠王在周末的表现上升到一个哲学问题。鉴于队友博塔斯整个周末都几乎无法进入前十，而汉密尔顿能够在排位赛名列P2，正赛中紧跟红牛赛车的步伐，并有机会向胜利发起挑战，这样是否算得上是出色的的表现呢？或者是由于“magic”刹车操作失误导致他仅列P15，而让因为爆胎退赛的维斯塔潘依然能够在积分榜上保持领先，这算不算是一个不可原谅的失误呢？决定权交给大家吧，但评委们给他留了一个榜单前十的位置。

　　榜单外

　　拉塞尔如今表示，排位赛进入Q2是他比赛周末的“最低消费”预期。他又一次做到，本赛季六场比赛全部进到排位赛Q2。然而再一次，他在周日的正赛中没能获得积分，始终徘徊在十名之外，并在第50圈比赛重新开始时遭遇变速箱故障而退赛。他本周的评分刚刚也卡在前十之外。

　　总榜单

　　三位车手——维斯塔潘、维特尔和加斯利过去两场比赛的平均分都是9.3分，而汉密尔顿呢？只有6.0分，这意味着梅赛德斯车手本周在总榜单上继续下跌至P4，而维斯塔潘则保持P1，加斯利成为提升幅度最大的车手，上了3个名次。

　　与此同时，如果维特尔能够继续保持这样的状态，那么德国人很有机会取代前十名中处于下半区的某位车手，本赛季首次冲进总榜前十。