阿塞拜疆大奖赛在F1的处女秀于2016年完成，尽管距今不过5年，但这座沿海的赛道已经成为F1赛历上最令人期待的比赛之一。由于新冠疫情而阔别两年之后，在6月初回到里海之滨，天气相当宜人。

　　透过阳台看风景

　　遗憾的是，本场比赛不对外开放，观众们不能亲临赛道。巴库城市赛道全长6.003公里，除了发车区附近和旧城区，沿途大部分都紧挨着楼宇。如果你刚好能进入那些楼房并且拥有一个阳台，那么恭喜你：你将坐拥令许多人羡慕的风景！不过，很多当地人都站在赛道边的上街沿或者台阶上，透过仅有的空隙眺望，哪怕只能看到瞥见一眼赛车。

　　因为没有观众入场，所以今年的比赛也就没有搭建临时看台。这增加了整个赛道的视觉美感，原本那些被遮挡的历史风貌建筑，这下全都映入眼帘。

　　与往日一样，维修区毗邻着阿塞拜疆政府大楼。每个车队都拥有独立、宽敞的临时屋。底下一层是餐饮区域，而楼上则是办公室和车手的休息室。作为疫情时期的措施，主办方为每支车队搭建了单独的卫生设施，尽可能减少人员的交叉接触。

　　“下楼就能开工”

　　与其他比赛不同的是，绝大多数车手在巴库住的酒店就在围场边，只有几分钟的步行距离，是名副其实的“下楼就能开工”。于是可以看到不少车手收工后，在回酒店的路上一起闲聊，例如维特尔和米克·舒马赫、阿隆索和塞恩斯。

　　不仅如此，通勤距离那么近，也给车手们锻炼提供了便利。今年加盟法拉利的塞恩斯，对于跑赛道的热情似乎特别高。周四傍晚，他与自己的小团队出发上赛道，一跑又是两圈。和摩纳哥相比，巴库的赛道长度几乎翻了一倍，而16号弯向左转弯之后，就是无尽的直道。相比之下，小红牛的加斯利和迈凯伦的里卡多则与他们的团队用自行车进行骑行练习。

　　当天晚些时候，姗姗来迟的博塔斯终于走进了围场。因为原本的航班被取消，芬兰人滞留在机场里好几个小时，为此错过了新闻发布会。好在他重新找到了航班，在天黑前赶到赛道。此时FOM的采访团队已等待他许久，他也配合地完成了任务。不过，博塔斯的那个周末，似乎从他启程之前就注定要“悲剧”（）。

　　梅赛德斯“不顺心”

　　周四，赛道上狂风大作，如果维持下去，也许会给比赛带来不可控因素。不过周五再来到赛道时，风力已经减弱到正常水平。然而在明媚的阳光中，世界冠军梅赛德斯却被笼罩在巨大的阴影之下，因为他们的赛车看上去慢得匪夷所思。你可以看到，每个从德国车队车库或休息室走出来的人，都挂着凝重的表情。

　　这一直持续到了周六排位赛结束，当汉密尔顿获得了头排发车机会后，梅赛德斯团队才恢复了一些活力。而大热门红牛却因为没有拿到杆位，有些闷闷不乐。值得一提的是，梅赛德斯与红牛在场下的关系，也显得有些紧张。沃尔夫与霍纳就红牛尾翼是否合规，隔空打起了口水仗。

　　周日上午，每个人来到围场后的第一件事，是领取新冠病毒检测的阴性证明。只有手握盖章的证明，才被允许离开阿塞拜疆回家。相比前几天，尽管天气没有那么热了，但比赛的气氛明显高涨起来。下午，围场里传来令人叹息的消息：迈凯伦车队几十年的股东之一曼苏尔·奥杰去世。英国车队的成员戴上了黑臂章，在维修区悼念他们刚刚离开的朋友、支持者。赛前的发车区，也为上月底离世的国际汽联前主席马克斯·莫斯利安排了一分钟的默哀仪式。

　　意外的领奖台组合

　　原来已经有些平淡的比赛，突然在最后阶段让人重新激动起来。维斯塔潘的爆胎让悬念恢复。荷兰人对发生得毫无征兆的轮胎问题勃然大怒，这夺走了他眼看到手的胜利——当时距离比赛结束只剩下5圈。

　　这是本场比赛里的第二次爆胎事故，又发生在高速行驶的直道上。好在，无论是维斯塔潘，还是先前遭遇意外的阿斯顿·马丁车手斯特罗尔，两人都安然无恙。比赛被红旗暂停，用来清理赛道上的碎片。维斯塔潘以最快的速度更换了衣服，然后去医疗中心接受检查。此时，他的情绪已经缓和了许多，与车队的同事们有说有笑。

　　维斯塔潘后来说，汉密尔顿冲出赛道的时候，他正在量血压。荷兰人之后去了一号弯附近的天桥，从那里可以瞥见一号弯。面对原本已经没有可能、又突然燃起的获胜希望，汉密尔顿错过了大好机会，而且最后一分未得。当他的梅赛德斯赛车轮胎锁死冲过头的一瞬，围场里电视机前的人们难以置信地尖叫起来，更别提梅赛德斯车房里传来一阵阵响声。

　　佩雷兹第一次为红牛赢得了胜利，维特尔则首次代表阿斯顿·马丁获得了亚军，加斯利名列第三。这个领奖台组合让人兴奋异常，他们都是围场里人缘很好的车手。而且因为各自曾在对方车队效力的历史，赛后真正地互相道贺。

　　维特尔的心情格外愉快，可见这个第二名对他而言有着多么重要的意义。他逐个接受电视台的采访，期间每当有车队的同事为了赶飞机而经过时，他都停下采访，去与他们拥抱，感谢他们每一个人。

　　等待三连赛

　　直到前三名车手完成了电视采访去参加新闻发布会，汉密尔顿才出现在电视采访区。他的脸上没有太多的表情，一次次地表示是自己犯了错。这就是巴库，哪怕是世界冠军车手和车队也难以逃脱它的无常。

　　红旗让比赛的时间加长，因为很多人需要赶飞机，赛后围场里显得格外匆忙。哪怕那是车队和FOM的包机，也不会为任何人延后。在略显凌乱的清场中，获得前三名的车队还是挤出时间，进行了庆功照的拍摄。欢呼声在维修区上下此起彼伏，这就是整个周末倾尽所有的意义！

　　虽然经历了波折，但时隔两年后进行的阿塞拜疆大奖赛，依然没有让人失望。一个不太寻常的结果，让扣人心弦的锦标赛大战更加白热化，也为即将到来的法国/奥地利三连赛做足了铺垫。