这家世界冠军球队在摩纳哥和巴库经历了两次艰难的比赛，在那里他们的速度远不及主要冠军对手红牛。一系列的问题，包括在摩纳哥的一个拙劣的进站和汉密尔顿在巴库不小心触发了他的“魔术按钮”，使得车队老板托托·沃尔夫声称车队的表现“不可接受”。但车队相信他们已经对自己的车有了更好的了解，这预示着他们将展开反击。

梅赛德斯技术总监迈克埃利奥特透露，“梅赛德斯已经从巴库周末带走了一个“有希望”的答案。在这个周末，知道我们会有一些问题。我们实施的是一系列测试，试图获得更多的理解。事实上，从中产生了一些理论，一个非常有前途的理论。不幸的是，我们的测试直到FP3才开始，而且是在我们完成长距离测试之后，所以虽然我们在排位赛中找到了很好的配置，但我们没法及时得到最好的配置。这是我们需要关注的问题，我们需要解决的是如何围绕我们所做的改变重新设置赛车参数。

他补充道：“另一件要记住的是，这条赛道和摩纳哥都可能是异类，实际上我们希望在接下来的几场比赛中不要出现这些问题。祈祷吧，我们的处境应该会更好。”

埃利奥特解释说，梅赛德斯在巴库最主要问题是如何更快地让前胎进入工作区间有关。

“我认为在这条赛道上的一个困难是前轮胎的预热，这也是一条你需要认真解读的赛道。护墙真的很近，如果你错了，你会让你付出代价，”他解释说。

“这两件事是同时发生的，因为如果你能跑得快一点，如果你能让自己靠墙更近一点，但首先轮胎能正常工作，能提供更多的抓地力。如果我看看这个周末，我想刘易斯在FP3的设置上有了一点进步，这似乎帮助他从赛车上找到了更多的东西。突然之间，我们从有点挣扎，变成了真正的速度领先者，刘易斯在排位赛中一直这样，他在排位赛中跑得很快。和博塔斯相比，我觉得他没有达到这个目的。