由于在排位冲刺赛第一圈6号弯与塞恩斯发生碰撞，拉塞尔赛后被干事通知，周日正赛需要罚退3位，即从第12位起步，超级驾照扣掉1分。另外，维特尔、塞恩斯和马泽平在PF2违规练习起步，塞恩斯在排位冲刺赛进行过程中不安全返回赛道，不过经调查后，都只是受到了警告，而无实质性处罚。

事故发生在起步圈，当时拉塞尔与塞恩斯发生碰撞，在外侧的塞恩斯被挤出了赛道，拉塞尔因此被维特尔超越，而塞恩斯一度跌到了第18位。在对这次事故进行调查后，干事指出“63号和55号赛车在接近6号弯时，63号车在赛道中间，而55号车在外侧，63号赛车短暂出现了前制动锁死，然后在出弯时出现转向不足，并与55号赛车发生接触，后者被迫离开赛道，并进入草地缓冲区。63号赛车被判定为该事故的过错方。”

干事还指出，由于排位冲刺赛持续时间较短，他们认为罚退发车位置比通常情况下的罚时“更合适”。实际上，在排位冲刺赛后，塞恩斯指责拉塞尔犯下了“非常明显的错误”，但拉塞尔反驳说，他对自己避免与塞恩斯发生接触无能为力。

“塞恩斯从一个很宽阔的区域就过来了，有点朝着我的方向切入，我看到了他，但以我当时的角度，我真的没有什么可以做的。我试图更多的转向，踩着刹车，但你可以看到我刚刚遭遇锁死，因为他正在关门，所以对此我无能为力。就是这样，当你从外侧杀过来的时候，无法真正看到里面有什么，所以我想对他来说，他只是不知道我在哪里，这只不过就是第一圈发生的一次意外而已。”

另外，维特尔，塞恩斯和马泽平在FP2违规练习起步。通常情况下，车手必须要尽可能地在发车位前进行练习。经过调查后，干事们表示：“考虑到首次参加排位冲刺赛的背景，在与车手和车队代表经过讨论后，干事决定对他们做出警告，但请注意，一旦在未来再有类似违规行为，可能会导致更严厉的处罚。